Gemi sökümü: Revizyonlar arasındaki fark

[[Dosya:Jafrabad Chittagong shipbreaking (8).JPG|thumb|Bangladeş'te bir gemi söküm tesisi.]]

'''Gemi sökümü''' veya '''gemi geri dönüşümü''', gemilerin kullanılabilir olduğu ilk 25-30 yıldan sonra parçalanması işlemidir. Yedek parça elde edilmesine ve çıkan demir ve çelik alaşımlarının yeniden kullanılmasına olanak tanır. Aynı zamanda gemiyi jilete göndermek olarak da bilinir. Modern gemiler korozyon, metal yorgunluğu ve parça eksikliğinden dolayı onları işletmek bir süre sonra ekonomik değildir.<ref>http://www.shippipedia.com/life-cycle-of-a-ship/</ref> Gemi sökümü+-, özellikle çelik olmak üzere gemi malzemelerinin geri dönüştürülmesini ve yeni ürünlere dönüştürülmesini sağlar. Bu, demir cevheri çıkarma gereğini ve çelik yapımı sürecinde enerji ihtiyacını düşürür. Gemide bulunan sabit ve demirbaş ekipmanlar tekrar kullanılabilir. Gemi sökümü sürdürülebilir olmakla birlikte, sıkı çevre mevzuatı olmaksızın yoksul ülkelerde yapılması konusunda endişeler bulunmaktadır. Aynı zamanda emek yoğundur ve dünyanın en tehlikeli endüstrilerinden biri olarak kabul edilir.<ref>https://globalnews.ca/news/837009/ship-breaking-newfoundlands-legacy-with-one-of-the-most-hazardous-jobs/</ref>