Kabotaj Bayramı: Revizyonlar arasındaki fark

[[Osmanlı İmparatorluğu]] döneminde imparatorluğun kabotaj hakkı yoktu. Çünkü Batılı ülkelere verilmiş olan [[Osmanlı İmparatorluğu kapitülasyonları|kapütülasyon]] hakları sebebiyle Osmanlı imparatorluğu kıyılarında yabancı bandıralı tekneler hizmet görürlerdi. Ancak 24 Temmuz 1923 tarihinde imzalanan [[Lozan Antlaşması]] uyarınca kapütilasyonlar lağvedildi. Böylece Türkiye kabotaj hakkına kavuştu. Türkiye’nin büyük ölçüde bir yarım ada ülkesi oluşu ve kıyı uzunluğunun 8333 kilometre olduğu dikkate alınırsa bu Türk denizciliğine büyük bir imkanimkân tanıyordu.<ref>[https://www.dzkk.tsk.tr/pages/denizwiki/konular.php?icerik_id=136&dil=1&wiki=1&catid=1 Deniz Kuvvetleri sayfası]</ref> Gerekli düzenlemeler yapıldıktan sonra 19 Nisan 1926 tarihinde çıkarılan 815 sayılı yasaya göre Türkiye limanları arasında sadece Türk teknelerinin hizmet görmesi zorunluluğu getirildi.<ref>[http://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.3.815.pdf Resmi Gazete]</ref> Yasa aynı yıl 1 Temmuz’da yürürlüğe girdi. Bu tarih 1935 yılından itibaren ''Kabotaj Bayramı'' olarak kutlanmaya başlandı. 2007 tarihinde ''kabotaj'' kelimesine ''denizcilik'' kelimesi de eklenerek bayramın adı ''Denizcilik ve Kabotaj Bayramı'' olmuştur.<ref>[https://www.denizhaber.net/denizcilik-ve-kabotaj-bayrami-85-yasinda-haber-35953.htm Deniz Haber Ajansı]</ref>