"Goeben ve Breslau'nun takibi" sayfasının sürümleri arasındaki fark

düzen
k (Düzenlemeler, değiştirildi: |ref=harv → | ref = harv, |kaynak=harv → | ref = harv (14) AWB ile)
(düzen)
Souchon, 29 Temmuz'da Pula'dan ayrılarak Adriyatik Denizi'ne açıldı ve Almanya'nın Rusya'ya savaş ilan ettiği 1 Ağustos'ta İtalya'nın güney ucundaki Brindisi'de demirleyerek ''Breslau'' ile buluştu. Gemilerin kömür rezervleri azalmıştı, ancak İtalyanlar denizin çok dalgalı olmasını bahane ederek ikmale yanaşmıyorlardı; Souchon bu durumu doğru şekilde İtalya'nın Üçlü İttifak'tan ayrılmayı hedeflediğine yorarak Taranto üzerinden Sicilya'daki Messina'ya geçti. Souchon Messina'ya vardığında İtalya tarafsızlığını ilan etmişti, bu sebeple İtalyanlar kömür ikmali yapmayı kabul etmediler. Bunun üzerine Souchon, limanda bulunan Alman ticaret gemilerindeki yaklaşık 2.000 ton kömür ile ikmal yaptı.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}{{sfn|Van Der Vat|2000|s=55}} Elinde spesifik bir emir olmayan ama savaşın başlamak üzere olduğunun farkında olan Souchon, gemilerini [[Afrika]] sahillerine yakın bir konuma alarak savaş başladığında [[Cezayir]]'den [[Toulon]]'a gidecek Fransız asker taşıma gemilerine saldırmak için uygun bir pozisyona geçti. Savaş ilan edildiğinde [[Fransız Cezayiri]]'ndeki [[Annâbe|Bône]] ve [[Skikda|Philippeville]] asker yükleme noktalarını vurmayı planlıyordu. 2 Ağustos gecesi Messina'dan demir alarak Cezayir sahiline doğru yola çıktı. ''Goeben'' Philippeville'e doğru yol alırken, ''Breslau'' ayrılarak Bône'a doğru yola çıktı.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
 
Savaş öncesinde Britanya ve Fransa arasında yapılan bir anlaşma sebebiyle Fransa'nın [[Atlas Okyanusu]] sahillerinin güvenliği Britanya Donanması sağlamakta, Fransa ise gemilerini Akdeniz'de konuşlandırmaktaydı. Fransız donanmasından üç filo Fransız nakliye gemilerini korumakla görevliydi.{{sfn|Van Der Vat|2000|ss=51-52}} Bu esnada Britanya filosu, Amirallik'ten birbiriyle çelişen emirler alıyordu. 30 Temmuz'da Milne'e gelen emir Fransızların Afrika'dan asker sevkiyatını korumaya yardımcı olması ve Alman gemilerine karşı hazırlıklı olması, ancak Almanlarla kendi seçtikleri şartlar altında muharebeye girmeleri yönündeydi. 2 Ağustos'ta "''Goeben''{{'}}in 2 muharabe kruvazörü tarafından gölgelenmesi" emri geldi. Milne, Tümamiral [[Ernest Troubridge]]'i ''[[HMS Indomitable (1907)|Indomitable]]'', ''[[HMS Indefatigable (1909)|Indefatigable]]'', dört zırhlı kruvazör, hafif kruvazör ''Gloucester'' ve sekiz muhripten oluşan bir filoyla Adriyatik çıkışını gözetlemekle görevlendirdi. Ancak bu esnada Souchon çoktan Adriyatik'ten çıkmıştı. Aynı gün Taranto'daki Britanya elçiliği ''Goeben'' ve ''Breslau''{{'}}nun bölgede görüldüğünü bildirdi; Amirallik bunu gemilerin Atlas Okyanusu'na çıkarak Britanya ticaret gemilerine saldırmayı hedeflediğine yorumladı. Troubridge'in gemileri ''Indomitable'' ve ''Indefatigable'' ayrılarak Cebelitarık'a doğru yola çıktılar. 3 Ağustos'ta ise savaşın başlamak üzere olduğu belirtilerek "Adriyatik çıkışında ''Goeben''{{'}}in gözetlenerek takip edilmesi" emri ulaştı. Son durumda Milne'in görevi Fransız asker nakliyesini korumak, Avusturyalıları Adriyatik'te tutmak, ''Goeben''{{'}}in Atlas Okyanusu'na çıkmasını engellemek ve yakalayıp batırmak olmak üzere dört parçadan oluşuyordu.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
 
3 Ağustos 04:00'te Fransız komutan Amiral [[Augustin Boué de Lapeyrère|de Lapeyrère]], tüm Fransız filosunu güneye, Cezayir'e doğru yola çıkardı. Fransız donanmasının ana odak noktası Kuzey Afrika'daki birliklerini Avrupa'ya mümkün olduğunca hızlı taşımak için gereken güvenliği sağlamaktı. de Lapeyrère gerektiğinde Alman gemileriyle başa çıkabileceğini düşünüyordu; ancak ''Goeben'' ve ''Breslau''{{'}}nun asker dolu gemilere saldırması riskine karşı ihtiyati olarak asker sevkiyatını birkaç gün bekletti. Bu esnada Britanyalılar ile iletişim eksikliği sebebiyle Milne de Fransız taşıma gemilerini korumaya çalışıyordu.{{sfn|Van Der Vat|2000|ss=51-52}}{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
Alman gemileri 3 Ağustos günü gizlilik içinde batıya doğru yol alırken saat 18.00'de telsizden Almanya'nın Fransa'ya savaş açtığı haberini aldı. 4 Ağustos'ta 02:35'te gemiler Cezayir sahiline yaklaşırken Amiral [[Alfred von Tirpitz]]'ten gelen emir, "[[İttihat ve Terakki]] hükümeti ile ittifak 3 Ağustos günü sonuçlandı. [[İstanbul]]'a doğru yola çıkın" şeklindeydi. Hedeflerine çok yakın olan Souchon, emri bir süreliğine göz ardı ederek saldırıya devam etti. Hedeflerine yaklaşırken tanınmamak için [[Rus İmparatorluğu|Rus bayrağı]] çeken gemiler, şafak vakti yaptıkları bombardımanın ardından bölgeden ayrılarak [[kömür]] almak için [[Messina]] limanına doğru yola çıktılar.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
 
Bone ve Phillipville'in vurulmasına dek Milne, Alman gemilerinin nerede olduğunu bilmiyordu. 4 Ağustos sabahı 09.30'da{{efn|Massie saati 10:34 olarak belirtmektedir.}} Souchon, Britanya muharebe kruvazörleri ''[[HMS Indomitable|Indomitable]]'' ve ''[[HMS Indefatigable (1909)|Indefatigable]]'' ile temas sağladı. 22 deniz mili hızla ilerleyen Britanya gemileri, 20 deniz mili hızla ilerleyen Alman gemilerinin tersi yönde, birbirine yaklaşık 8 km mesafeden geçtiler. Fransa'nın aksine Büyük Britanya henüz Almanya'ya savaş ilan etmemişti, bu sebeple Britanya gemiler hemen çatışmaya girmediler; ancak dönerek Alman gemilerini yaklaşık 10 km geriden takibe başladılar ve amiralliğe telsizle haber verdiler. Alman gemileri hızlarını arttırarak mesafeyi açmaya çalışırken, Britanyalılar takibe başladılar.{{sfn|Massie|2004|ss=34-40}} Aynı günün akşamı Almanya'nın [[Belçika]]'yı işgal etmesinin ardından savaş ilanı gerçekleşecekti. İngiliz gemileri ''Goeben'' ve ''Breslau'''yu altı saat boyunca gölgelemesine{{efn|Gölgelemek, çatışmaya girmeden belli bir mesafeden takip etmek anlamındadır.}} rağmen Alman gemilerinin hızına yetişemeyerek geride kaldılar. Milne gerçekleşen teması ve pozisyonunu donanma karargahına bildirdi, ancak Alman gemilerinin beklenenin aksine doğuya doğru gittiklerini belirtmedi. Almanların Fransız asker nakliye gemilerini hedef almasını bekleyen [[Winston Churchill|Churchill]] bu sebeple Milne'e saldırıya uğramaları durumunda çatışmaya girme izni verdi. Britanya kabinesinin bir toplantısında savaş ilanına kadar çatışmaya girilmemesi kararı çıkması üzerine saat 14.05'te Churchill çatışma iznini geri çekti.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
 
''Goeben''{{'}}in tasarım hızı {{Dönüştürme|27|kn|lk=in}} idi, ancak hasarlı kazanları sebebiyle yalnızca {{Dönüştürme|24|kn}} hıza ulaşabiliyordu. Bu hız da sadece makinelerin limitlerde kullanımı ve denizcilerin mümkün olan en yüksek çabayı sarf etmesiyle mümkündü; takip esnasında kazan dairesindeki dört kürekçi sıcak buhar ile haşlanarak öldü. Souchon'un şansı eseri her iki İngiliz savaş gemisi de kazanları ile ilgili sorunlar yaşıyor ve Goeben'in hızına yetişemiyordu. Öğleden sonra boyunca Akdeniz'de hava kapanmaya başlamıştı. Saat 15.00'te [[HMS Dublin (1912)|HMS ''Dublin'']] iki Britanya muharebe kruvazörüne katıldı ve bir süre ''Goeben''{{'}}in [[Sancak (gemi)|sancağında]] seyretti. Saat 15.45'te Goeben ve Breslau sis içine daldı; 16.00'da Goeben sadece ufukta bir izdi. İlerleyen saatlerde hafif kruvazör ''HMS Dublin'' Alman gemileriyle teması sürdürürken ''Indomitable'' ve ''Indefatigable'' geride kalmıştı. ''HMS Dublin'' de saat 19.37'de karanlığın çökmesi ve sis yüzünden [[Sicilya]]'nın kuzey sahilindeki San Vito Burnu civarında teması kaybetti. Saat 21.52'de Milne'in emriyle ''Dublin'' de takibi bıraktı. ''Goeben'' ve ''Breslau'' ertesi sabah [[Messina]]'ya döndü; bu esnada gece 01.15'te Malta'dan gelen bir sinyal ile Milne, Britanya ve Almanya arasında savaşın resmen başladığı bilgisini aldı.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
Milne'e 5 Ağustos'ta [[Adriyatik Denizi]]'ndeki Avusturya filosunu gözlemlemeye çalışması ve Alman gemilerinin bu filoya katılmasını önleme talimatı verildi. Milne, zırhlı kruvazörlerini batıda tutarak ''HMS Dublin''{{'}}i, Adriyatik'te bulunan ve ''Goeben'' ve ''Breslau''{{'}}yu yakalayabileceğine inandığı Troubridge'in kruvazör filosuna katılmak üzere gönderdi. Troubridge'e Avusturya filosuyla çatışmaya girmemesi yönünde bir uyarı olarak "''kendisinden üstün kuvvetlerle ciddi şekilde temasa girmeme''" talimatı verilmişti. ''Goeben'' ve ''Breslau'', 6 Ağustos'ta Doğu Akdeniz'e çıktığında ''HMS Gloucester'' ile karşılaştılar, ancak ''Gloucester'' yetersiz silahlarından dolayı çatışmaya girmeyerek Alman gemilerini gölgelemeye başladı.{{sfn|Massie|2004|s=40-41}}
 
Troubridge'in filosu, zırhlı kruvazörler ''[[HMS Defence|''HMS (1907)|Defence'']], '', [[HMS Black Prince (1904)|Black Prince]]'', ''[[HMS Warrior|''HMS Warrior'']]'', ''[[HMS Duke of Edinburgh|Duke of Edinburgh]]'' ve [[torpido]]larla donatılmış sekiz destroyerden oluşuyordu. Kruvazörlerin {{Dönüştürme|9,2|in|mm|abbr=on}} çapındaki toplarına karşılık ''Goeben'' {{Dönüştürme|11|in|mm|abbr=on}} toplar taşıyor; kruvazörlerin {{Dönüştürme|6|in|mm|abbr=on}} kalınlığındaki zırhlarına karşılık ise ''Goeben''{{'}}i {{Dönüştürme|11|in|mm|abbr=on}} kalınlığında bir zırh koruyordu. Troubridge'in filosunun ''Goeben''{{'}}in silahlarına karşı koymak için zırh koruması yetersizdi, toplarının menzilleri ise ''Goeben''{{'}}den daha kısaydı. Ayrıca kruvazörlerin görece küçük topları ve ''Goeben'''in kalın zırhı, Alman gemilerine yakın mesafeden atışlarda bile ciddi hasar verme şansını çok azaltıyordu.{{sfn|Van Der Vat|2000|s=140-141}} Buna ek olarak İngiliz gemileri, ''Goeben''{{'}}in hasarlı kazanlarına rağmen birkaç mil daha yavaştı,{{sfn|Van Der Vat|2000|s=135-136}} bu durum Alman gemilerinin İngiliz filosunu önceden tespit etmesi halinde çatışmanın menzilini istedikleri gibi belirleyebileceği anlamına geliyordu. Sonuç olarak Troubridge tek şansının ''Goeben''{{'}}i şafakta, uygun gözlem koşullarında, ''Goeben'' doğuda kalacak şekilde yakalayıp temasa geçmek ve tercihen destroyerleri ile torpido saldırısı düzenlemek olduğunu değerlendirdi; ancak destroyerlerinin en az beşi tam yol giden kruvazörlere ayak uydurmaya yetecek kadar kömüre sahip değildi. 7 Ağustos sabah 04.00'te Troubridge, Alman gemilerini gün aydınlanmadan önce yakalayamayacağını fark etti ve bir değerlendirmenin ardından Churchill'in muğlak "''üstün kuvvetle çatışmama''" emrini düşünerek Milne'e takibi bırakma niyetinin sinyalini gönderdi. Troubridge saat 10.00'a dek bir cevap almadı, bunun ardından yakıt ikmali için Zante'ye yol almaya başladı.{{sfn|Massie|2004|s=44}}
 
== Kaçış ==