Yüksek Hızlı Tren: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
tartışmaya aktarım |
→Yüksek Hızlı Tren setleri: ek bilgiler |
||
82. satır:
Hat, 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilmektedir, ancak, hatta yüksek hızlı yolcu trenlerinin saatte 200 km/sa ile çalışması planlanmaktadır. Proje tamamlandığında Bursa - [[Bilecik]] arasının 35 dakikaya inmesi planlanmaktadır.<ref name="m.internethaber.com">{{Web kaynağı |url=http://m.internethaber.com/News.aspx?q=487938#ixzz2FwoAglm7 |başlık=Bursa yüksek hızlı trenine kavuşacak |erişimtarihi=24 Aralık 2012 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20140519185351/http://m.internethaber.com/News.aspx?q=487938#ixzz2FwoAglm7 |arşivtarihi=19 Mayıs 2014 |ölüurl=yes }}</ref> Proje kapsamında Bursa ve Yenişehir'e hızlı tren garı ve Bursa'daki havalimanına hızlı tren istasyonu inşaa edilecektir.{{olgu}}
==Servis ve operasyonlar==
=== Yüksek Hızlı Tren setleri ===
[[Dosya:TCDD HT65000 high-speed train.jpg|sağ|thumb|300px|[[Ankara]]-[[Eskişehir]] güzergâhında hizmet veren YHT seti [[TCDD HT65000|HT65000]]]]
Şu anda, YHT servisinde çalışan iki tip yüksek hızlı tren seti vardır:
Satır 92 ⟶ 93:
Ayrıca [[Eskişehir]]–[[Ankara]] hattında test amaçlı kullanılmak üzere İtalya'dan iki adet [[ETR 500]] Y2 tipi tren seti kiralanmıştır. Operasyon hızı 300 km/sa olan <ref>[http://www.hurriyet.com.tr/ankara/6389114.asp?gid=140 Hürriyet: Hızlı tren artık raylarda]</ref> setler ile 14 Eylül 2007'deki test sürüşleri sırasında 303 km/sa hız yapılarak Türkiye rekoru oluşturulmuştur.<ref name="TPr">{{web kaynağı |soyadı1=Karakaş |ad1=İsmail |başlık=Türkiye’de Demir yolları ve Hız tutkunu olduğum doğrudur|url=https://www.turkishpress.co.uk/turkiyede-demir-yollari-ve-hiz-tutkunu-oldugum-dogrudur-makale,409.html |website=turkishpress.co.uk |yayıncı=Turkish Press Gazetesi}}</ref>
===Hız sınırlamaları===
YHT, Ankara-Konya arasında maksimum 300 km/sa, Ankara-İstanbul arasında ise maksimum 250 km/sa hızda çalışmaktadır. Ancak YHT, Ankara-İstanbul arasında yüksek hızlı demiryolunun henüz tamamlanmamış Köseköy-Gebze arası gibi bazı kesimlerde 160 km/sa hız ile çalışmaktadır. Doğal olarak, özellikle Ankara ve İstanbul'da olmak üzere merkez istasyona yaklaşılırken ve bazı kentsel bölümlerde de bazı hız kısıtlamaları uygulanmakta, böylece yolculuk süreleri artmaktadır. Aynı zamanda, Ankara'da [[Başkentray]] ve İstanbul'da [[Marmaray]] ile ortak raylar kullanılabilmekte ve dolayısıyle yolculuk süresi artmaktadır.
===Personel, işletme ve güvenlik===
[[File:Ankara Central Station 2012 04.JPG|thumb|250px| Ankara garındaki YHT yolcuları için bir güvenlik kontrol noktası]]
YHT hizmetinde genellikle 1 tren mühendisi (bazı trenlerde 2), bir tren yöneticisi (bazı seyahatlerde yoktur), iki tren görevlisi ve bir kafe görevlisi vardır. Birinci sınıf yolculara, biletlerini alırken satın almaları durumunda koltuklarında yemek ikram edilir. Trenlere erişirken, yolcular havaalanlarında olduğu gibi bir güvenlik kontrolünden geçmelidir.
===Bakım ve Onarım===
Setlerin bakımı Ankara [[Eryaman]]'daki ''Etimesgut Yüksek Hızlı Tren Ana Bakım Merkezi''nde yapılmaktadır. <ref name="hurrıyet">{{web kaynağı |başlık=Avrupa'nın en büyük YHT Bakım Merkezi kapılarını açtı |url=https://www.hurriyet.com.tr/galeri-avrupanin-en-buyuk-yht-bakim-merkezi-kapilarini-acti-41386211 |website=www.hurriyet.com.tr |yayıncı=www.hurriyet.com.tr}}</ref> Tesis, 2017 yılında faaliyete geçmiş, 50 bin metrekaresi kapalı 300 bin metrekare alana kurulmuştur. YHT setlerine, rutin dışı bir durum gelişmezse, plan dahilinde 3 veya 4 gün arayla bakım yapılmaktadır.<ref name="hurrıyet"/>
== Kaynakça ==
| |||