Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
yönlendirme Etiket: Yeni yönlendirme |
doğru isimlendirme |
||
1. satır:
{{Tren hattı bilgi kutusu
#YÖNLENDİRME [[Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu]]▼
| box_width =
| renk =
| logo =
| logo_width =
| logo_alt =
| resim =
| image_width =
| image_alt =
| başlık =
| tip =
| sistem =
| durum = Yapım aşamasında
| bölge =
| başlangıç = [[Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı]]
| bitiş = [[Basmane Garı]]<ref>https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek</ref>
| istasyonlar =
| rotalar =
| yolcu_kapasitesi =
| açılış =
| kapanış =
| sahibi = [[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları|TCDD]]
| işletmeci =
| depo =
| linelength_km =
| linelength_mi =
| linelength =
| tracklength_km =
| tracklength_mi =
| tracklength =
| notrack =
| açıklık = standart
| kabin_sistemi =
| rota_sayısı =
| hız_km/s = 250
| hız_mph =
| hız =
| yükseklik_m =
| yükseklik_ft =
| yükseklik =
| website =
| harita =
| harita_state = collapsed
|sefer_sıklığı=
|yolculuk_süresi= 210 dakika (tahmini)
}}
'''Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu''', [[Türkiye]]'nin [[Ankara]] ve [[İzmir]] şehirleri arasında inşa edilmekte olan [[demiryolu]]dur. Ankara'nın [[Polatlı]] ilçesinden başlayan 508 km uzunluğundaki demiryolu, İzmir'in [[Konak, İzmir|Konak]] ilçesinde son bulacaktır. Yüksek standartlı olan demiryolu, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hatta [[TCDD]] tarafından [[Yüksek Hızlı Tren]] ve yük treni seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.<ref>https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/</ref> Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2020'de tamamlanması hedeflenmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.hurriyet.com.tr/ankara-izmir-yht-projesi-2020-yilinda-tamamlana-40708805 |başlık=Ankara-İzmir YHT Projesi 2020 yılında tamamlanacak |çalışma=Hürriyet |tarih=13 Ocak 2018 |erişimtarihi=12 Ekim 2019}}</ref>
Eskişehir'in [[Sivrihisar]] ilçesinde, tren hattının 1,5 km güneyinde sekiz tane [[obruk]] tespit edildi.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | başlık = Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor | yayımcı = TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası | ilk1 = Can | son1 = Ayday | ilk2 = Hüseyin | son2 = Alan | tarih = Ocak 2020 | erişimtarihi = 2 Şubat 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200202171710/https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | arşivtarihi = 2 Şubat 2020 | ölüurl = no }}</ref>
== Kaynakça ==
{{Kaynakça}}
{{Yüksek hızlı tren}}
[[Kategori:Türkiye'de hızlı tren]]
[[Kategori:Ankara'da demiryolu ulaşımı]]
[[Kategori:Afyonkarahisar'da ulaşım]]
[[Kategori:Uşak'ta ulaşım]]
[[Kategori:Manisa'da demiryolu ulaşımı]]
[[Kategori:İzmir'de demiryolu ulaşımı]]
| |||