Lamborghini Islero: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Ulam güncellendi |
Khutuck Bot (mesaj | katkılar) k Tarih bağlantısı düzenleme |
||
1. satır:
[[Dosya:1969 Lamborghini Islero S - fvr.jpg|250px|sağ|thumb|Lamborghini Islero]]
'''Lamborghini Islero''', [[İtalyanlar|İtalyan]] otomobil üreticisi [[Lamborghini]] tarafından
Islero ismi ünlü matador [[Manuel Rodriguez]] "Manolete"'yi 28 Ağustos
Şasi tasarımı [[Lamborghini]]'nin şasilerini tasarlayan [[Carrozzeria Touring]] şirketi iflas ettiği için Touring'in eski bir çalışanına ait olan [[Carrozzeria Marazzi]] tarafından yapıldı. Dizayn temel olarak 400GT'nin yeniden tasarımıydı. 325 hp gücünde 3929cc V12 motoru ve 5 vitesli şanzımanı olan Islero'da tamamen bağımsız süspansiyon ve disk frenler kullanılmıştır. Aracın son hızı 248 km/s'dir. Sadece 125 adet Islero üretilmiştir. 1969'da piyasaya sunulan Islero S modelinde motor gücü 350 hp'ye çıkarılmıştır. Ayrıca şaside değişikliklere gidilmiş, daha büyük fren diskleri ve yenilenmiş bir arka süspansiyon kullanılmıştır. Aracın son hızı 260 km/s'ye çıkarılmışır. Islero S modelinden de 100 adet üretimle, toplam üretilen Lamborghini Islero sayısı 225'dir.
| |||