'''McDonnell Douglas MD-11''' Amerikan yapımı, üç motorlu, orta-uzun mesafeler için tasarlanmış geniş gövdeli yolcu uçağı. [[DC-10]] dan geliştirilmiştir. Kanat yapısındaki değişiklikler, motorun güçlendirilmesi, tamamıyle dijital kokpit yapısı onu DC-10'dan ayıran bazı özelliklerdir.
[[Dosya:Finnair McDonnell Douglas MD-11 (OH-LGB) at Helsinki-Vantaa Airport.jpg|thumb|sol|Finnair MD-11 [[Moomin]] karakterleri ile boyanmış halde.]]
MD-11 geliştime programı [[1986]] yılında başlanmıştır. [[1976]] yılında DC-10 için yapılan iki değişiklik planı buna öncülük etmiştir. Bu planlarda uçağın boyu uzatılarak yolcu kapasiteleri artıtılmaktaydı. [[30 Aralık]][[1986]] ya gelindiğinde planlanan uçağın 52 si kesin 40 adedi opsiyonlu 92 siparişi hazırdı. Bunlar yolcu, kargo ve karışık olarak üç varyasyonda üretilecek uçaklardı.
İlk uçuş 10 Ocak [[1990]] yılında gerçekleşti. [[7 Aralık]][[1990]] da ilk uçak [[Finnair]]'e teslim edildi. Ancak uzun uçuşlardaki yakıt problemi nedeni ile iptal edilen siparişler şirketi zor durumda bıraktı ve yapı değişimine gidilmek zorunda kalındı.
[[1997]] yılında [[Boeing]] ile birleşme sonrası uçağın kargo amaçlı üretimine devam edileceği duyuruldu. Ancak [[1998]] yılında talep azlığı nedeni ile üretimin biteceği açıklandı. Son iki üretim [[2000]] yılında tamamlandı. MD-11 o sırada rakipleri [[Boeing 777]] ve [[Airbus A330/A340]] ın gerisinde kalmıştı. Ayrıca bu iki motorlu uçaklara göre üç motorlu uçağın bakım maliyetleri de yüksekti.
