Bandırma Vapuru: Revizyonlar arasındaki fark

Gemi [[1878]] yılında [[İskoçya]]'nın [[Glasgow]] kentinde ''Mac. Intyre Paisley - Huston and Cardett'' tersanesinde 21 sıra numarası ile 279 grostonluk yolcu ve yük vapuru olarak inşa edilmiştir.<ref>{{web kaynağı |başlık=İlkadım'ın Simgesi: Bandırma Gemisi |url=https://www.samsun2019.com.tr/icerik/378/ilkadim-in-simgesi-bandirma-gemisi/ |yayıncı=samsun2019.com.tr |erişimtarihi=20 Nisan 2019 |arşivURL=https://archive.today/20190420105830/https://www.samsun2019.com.tr/icerik/378/ilkadim-in-simgesi-bandirma-gemisi/ |arşivtarihi=20 Nisan 2019 |ölüurl=no }}</ref> Geminin ilk sahibi ''Dussey and Robinson'' şirketi gemiyi ''Torocaderto'' adı altında 5 yıl çalıştırdı. [[1883]] yılında [[Yunanistan]]'daki ''H. Psicha Preus'' Firmasına satıldı. ''Kymi'' adını alarak, geminin [[Londra]]'da olan kaydı [[Pire (il)|Pire]] Limanına alınmıştır. [[1890]] yılında ''H. Psicha Preus'' firması gemiyi başka bir Yunan firması olan ''Cap. Andereadis'' firmasına satmış, 12 Aralık [[1891]] tarihinde kaza sonucu batmış, aynı yıl içerisinde yüzdürülüp ''Kıymı'' adı ile ''İstanbul Rama Derasimo'' firmasına satılarak ''İstanbul Limanına'' kayıt edilmiştir.

[[1894]] yılında o zamanki Deniz Yolları İşletmesi anlamına gelen ''İdare-i Mahsusa'''ya nakledilmiş ve [[Türk bayrağı]] çekilerek, adı ''Panderma'' olarak değiştirilmiştir. [[Marmara Denizi]] kıyılarında, [[Tekirdağ]], [[Mürefte]], [[Şarköy]], [[Karabiga]], [[Erdek]] arasında yük ve yolcu seferleri yapmıştır.''İdare-i Mahsusa''nın statü değiştirerek [[28 Ekim]] 1910 yılında ''Osmanlı Seyrüsefain İdaresi'' ''(Osmanlı Denizcilik İşletmesi)'' olunca geminin adı ''Bandırma'' olarak değiştirilerek posta vapuru haline getirilmiştir.