Suhoy Su-27: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Site içi linkleme yapıldı. |
→Altyapısı: düzeltme AWB ile |
||
39. satır:
Bir uçağa daha fazla miktarda ihtiyaç olduğunu meydan okumanın ve masrafların da kanıtlamasıyla PFI özellikleri ikiye bölündü: '''LPFI'''(''Lyogkyi PFI'', Hafif PFI) ve '''TPFI'''(''Tyajolyi PFI'',Ağır PFI), böylece F-16 ve [[YF-17 Cobra]]'yı üreten F-15 programı Hafif Avcı programını meydana getirdi. Suhoy OKB, TPFI programını üstlendi.
Suhoy tasarımı,Sovyetlerin F-15'lerin özelliklerinin derece derece farkında olmasını sağlayarak '''T-10''' (Suhoy'un 10. [[delta kanat]]lı tasarımı) tasarımını ortaya çıkarttı ve ilk uçuşunu
T-10 batılı gözlemciler tarafından tespit edildi ve ''''Flanker-A'''' [[Nato rapor ismi]] verildi. T-10'un geliştirmeleri
'''Su-27''' (bazen '''S27S''', NATO tanımlaması ile '''Flanker-B''') üretimi, üretim zorluklarından kaçınılmasına rağmen [[1984]] yılında başladı ve [[Sovyet Hava Kuvvetleri]]nde hizmete girdi. Su-27 hem [[Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri]] (PVO) hem de [[Sovyet Hava Kuvvetleri]]nde hizmet verdi. V-PVO'daki görevi eskimiş [[Suhoy Su-15]] ve [[Tupolev Tu-28]]in yerini alarak öncelikli olarak önleme göreviydi. 'Flanker' havadan karaya silahlarla yüklenebilmesi yeteneğine rağmen başlıca görevi ne hava desteği ne de savaş alanı üzerinde hava üstünlüğü sağlamaktı—aslında düşmanının (muhtemel olarak NATO) hatlarını geçip [[tanker uçağı|tanker uçaklarını]] ve [[AWACS]] uçaklarını vurmak niyetlenmişti. Sovyet stratejicileri NATO'nun bu birimlerle büyük bir avantaja sahip olduklarını biliyorlardı ve bu birimleri vurmak cephede NATO'ya büyük bir sınırlama getireceğine inanıyorlardı. Su-27 bu görevi [[Bağımsız Devletler Topluluğu]]nda da sürdürdü ve daha sonra uzun menzilli anti-AWACS füzeleri [[Novator KS-172 AAM-L]]'ler ile donatıldı.
|