Smyrne Cassaba & Prolongements: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
→‎Tarihçe: düzeltme AWB ile
→‎Tarihçe: düzeltme AWB ile
44. satır:
Osmanlı Hükûmeti tarafından [[4 Temmuz]] [[1863]] tarihinde [[İzmir]]'den eski adı Kasaba olan [[Turgutlu]]'ya bir demiryolu hattı inşa edilmesi için İngiliz '''"The Smyrna Cassaba Railway (SCR) Şirketi"'''ne demiryolu inşa etme ve işletme imtiyazı verilmiştir. Şirket demiryolu hattının başlangıç noktası olarak [[İzmir]] şehir merkezine oldukça yakın olan [[Basmane]] semtini seçmiştir. İzmir-Basmane – Turgutlu (Kasaba) demiryolu hattının inşası [[1864]] yılında başlamıştır. Demiryolu hattı, [[10 Ekim]] [[1865]] tarihinde [[Manisa]]'ya, 10 Ocak [[1866]] tarihinde ise '''Turgutlu''''ya ulaşarak hizmete girmiştir. Ayrıca ana hat üzerindeki [[Halkapınar Aktarma Merkezi|Halkapınar (Mersinli)]]'dan [[Bornova]]'ya bir şube hattı inşa edilmiş ve şube hattı da [[25 Ekim]] [[1866]]'da açılmıştır. Şube hattının açıldığı gün [[Basmane Garı]] da hizmete girmiştir.
 
1866 yılında yaşanan borsa krizinde SCR Şirketi iflas etmiş ancak Osmanlı Hükûmeti tarafından iflastan kurtarılmıştır. Daha sonrasında şirkete yeni imtiyazlar verilerek hattın uzatılmasına devam edilmiştir. 1875 yılında demiryolu hattını doğuda '''Manisa''''dan [[Alaşehir]]'e, 1890 yılında da kuzeyde Manisa'dan [[Soma, Manisa|Soma]]'ya uzatılmıştır. Ancak bu hatlar Osmanlı Hükûmeti'nin finansmanı ile inşa edilmiştir. Sonrasında Osmanlı hükûmeti, demiryolu hattını '''rasyonalize etme''' kararı alarak tamamen satın almış (rachat hakkı) ve imtiyazı sonlandırmıştır. Ancak demiryolu hattı Osmanlı hükûmeti tarafından [[17 Şubat]] [[1893]]'te [[International Sleeping Car Company|Uluslararası Yataklı Vagon Şirketi]]'nin sahibi olan [[Georges Nagelmackers]]'a satılmıştır. [[16 Temmuz]] [[1893]] tarihinde ise mevcut demiryolu hattını işletmek ve yeni demiryolu hatları inşa etmek için Fransız '''"Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements (SCP)" Şirketi'''' kurulmuştur.
 
'''SCP Şirketi''''ne, mevcut demiryolu hattını doğuda [[Alaşehir]]'den [[Afyonkarahisar]]'a uzatmak için yeni bir imtiyaz verilmiştir. Ancak Afyonkarahisar bölgesindeki demiryolları ve [[Ali Çetinkaya Garı|Afyonkarahisar Garı]]'nı inşa etme ve işletme hakkı [[Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie|Anadolu Demiryolları (CFOA)]] Şirketi'ne ait olduğu için, CFOA Şirketi ile SCP Şirketi arasında bir anlaşma imzalanmış ve Alaşehir-Afyonkarahisar hattı 1899 yılında hizmete girmiştir.