Vikipedi

Boeing 777: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Minorax (mesaj | katkılar)
Beyaz liste
1.745 değişiklik
fix lint error
InternetArchiveBot (mesaj | katkılar)
Botlar
774.924 değişiklik
Rescuing 10 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0
14. satır:
|diğer kullanıcılar = [[United Airlines]] <br/>[[Air France]] <br/>[[Singapore Airlines]]<br/> [[Türk Hava Yolları]]
|üretim aralığı = 1993- günümüz
|üretim sayısı = 1,446 (Kasım 2016)<ref name=kasım2016>{{Web kaynağı | başlık = Boeing 777: Orders and Deliveries (updated monthly) | url = http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report | yayıncı = boeing.com | arşivURL = httphttps://archive.istoday/b64UD20161228224058/http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report | arşivtarihi = 28 Aralık 2016 | arşivengelli = evet | erişimtarihi = 1 Ağustos 2009 | ölüurl = no }}</ref>
|program maliyeti =
|birim maliyeti =
54. satır:
|+Boeing 777 versiyonları
|-
![[International Civil Aviation Organization|ICAO]] kodu<ref name=ICAOcode>{{Web kaynağı | url = http://www.icao.int/anb/ais/8643/8643_List3.cfm?mfc=BOEING | başlık = ICAO Document 8643 | erişimtarihi = | yayımcı = [[International Civil Aviation Organization]] | arşivurl = httphttps://web.archive.org/web/20131203060803/http://www.icao.int/anb/ais/8643/8643_List3.cfm?mfc=BOEING | arşivtarihi = 3 Aralık 2013 | ölüurl = no }}</ref>
!Modeller
|-
223. satır:
|-
!Kargo Kapasitesi
| colspan="2" | 5,655 [[foot (length)|ft]]³ (160&nbsp;m³)<br />14 LD3<ref>[{{Web kaynağı |url=http://www.zap16.com/civ%20fact/civ%20Boeing%20777-200.htm |başlık=Factsheet Boeing 777-200] |erişimtarihi=18 Mayıs 2008 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20071216085338/http://www.zap16.com/civ%20fact/civ%20Boeing%20777-200.htm |arşivtarihi=16 Aralık 2007 |ölüurl=yes }}</ref> || 5,302 [[foot (length)|ft]]³ (150&nbsp;m³)<br />6 LD3 || 22,455&nbsp;ft³ (636&nbsp;m³)<br />37 pallets || colspan="2" | 7,080&nbsp;ft³ (200&nbsp;m³)<br />20 LD3<ref>[{{Web kaynağı |url=http://www.zap16.com/civ%20fact/civ%20Boeing%20777-300.htm |başlık=Factsheet Boeing 777-300] |erişimtarihi=18 Mayıs 2008 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20080304205524/http://www.zap16.com/civ%20fact/civ%20Boeing%20777-300.htm |arşivtarihi=4 Mart 2008 |ölüurl=yes }}</ref>
|-
!Boş Ağırlık
232. satır:
|-
!Seyir Hızı
| colspan="6" | 0.84 [[Mach number|Mach]] (560&nbsp;[[mph]], 905&nbsp;km/h, 490&nbsp;[[knot (speed)|knots]]) at 35,000&nbsp;ft cruise altitude<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.airliners.net/info/stats.main?id=106 | başlık = www.airliners.net/info/stats.main?id=106<!--INSERT TITLE--> | erişimtarihi = | arşivurl = httphttps://web.archive.org/web/20080327061340/http://www.airliners.net:80/info/stats.main?id=106 | arşivtarihi = 27 Mart 2008 | ölüurl = no }}</ref>
|-
!Maksimum Hız
260. satır:
|}
 
Kaynakça: Boeing 777 Specs,<ref name="Boe_777_specs">{{Web kaynağı | url = http://www.boeing.com/commercial/777family/specs.html | başlık = 777 - Teknik Bilgiler | erişimtarihi = | yayımcı = Boeing | arşivurl = httphttps://web.archive.org/web/20130312153151/http://www.boeing.com:80/commercial/777family/specs.html | arşivtarihi = 12 Mart 2013 | ölüurl = no }}</ref> Boeing 777 Airport planning report,<ref name="boeing-airport-planning777">{{Web kaynağı | url = http://www.boeing.com/commercial/airports/777.htm | başlık = 777'nin Temel Özellikleri | erişimtarihi = | yayımcı = Boeing | arşivurl = httphttps://web.archive.org/web/20130216043915/http://www.boeing.com:80/commercial/airports/777.htm | arşivtarihi = 16 Şubat 2013 | ölüurl = no }}</ref> Airliners.net<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.airliners.net/info/stats.main?id=106 | başlık = Boeing 777-200 | erişimtarihi = | yayımcı = airliners.net | arşivurl = httphttps://web.archive.org/web/20080327061340/http://www.airliners.net:80/info/stats.main?id=106 | arşivtarihi = 27 Mart 2008 | ölüurl = no }}</ref><ref>{{Web kaynağı | url = http://www.airliners.net/info/stats.main?id=107 | başlık = Boeing 777-300 | erişimtarihi = | yayımcı = airliners.net | arşivurl = httphttps://web.archive.org/web/20080327044403/http://www.airliners.net:80/info/stats.main?id=107 | arşivtarihi = 27 Mart 2008 | ölüurl = no }}</ref>
 
== Satış Bilgileri ==
304. satır:
* Kasım 2008 tarihinde Delta Hava Yollarına ait (Uçuş 18) Şangay Atlanta seferi yapmakta olan ve Rolls-Royce Trent 895 motorlarına sahip bir 777-200ER, 39.000 feet yükseklikte (12.000 m)bir motorunun itme gücünde azalma yaşadı. Mürettebatı 31.000 feet (9.400 m) manuel kurtarma prosedürleri takip etti ve uçuş olay olmadan devam etti.
(5 Eylül, 2001 tarihinde British Airways tarafından işletilen Boeing 777 Denver Uluslararası Havaalanın da bir yer görevlisi kanatları tamir ederken yakıcı bir ateşe maruz kaldı ve ağır yanıklarla yaşamını yitirdi.)
[[Dosya:Ice-Trent-800-Heat-Exchanger inset.jpg|bağlantı=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Ice-Trent-800-Heat-Exchanger_inset.jpg|alt=BA38 ve DL18 olayları hakkındaki AAIB raporundan, bir Rolls-Royce Trent 800 motorunda akaryakıt ısı eşanjörünü tıkayan buz kristallerinin laboratuvar ortamında çoğaltılması|küçükresim|BA38 ve DL18 olayları hakkındaki AAIB raporundan, bir Rolls-Royce Trent 800 motorunda akaryakıt ısı eşanjörünü tıkayan buz kristallerinin laboratuvar ortamında çoğaltılması<ref name="FOHE">{{Web kaynağı | url = https://www.youtube.com/watch?v=EIMXfl8BIMA&feature=related | başlık = Safety Recommendation: In reply refer to: A-09-17 (Urgent) and −18 | tarih = 11 Mart 2009 | eser = [[Mayday (TV series)|Mayday]], Discovery Channel | arşivurl = httphttps://web.archive.org/web/20120419133014/http://www.youtube.com/watch?v=EIMXfl8BIMA&feature=related | arşivtarihi = 19 Nisan 2012 | erişimtarihi = 28 Aralık 2016 | ölüurl = no }}</ref>]]
* 6 Temmuz 2013'te Asiana Airlines'a ait 777-200ER, Güney Kore'nin Seul kentinden Amerika Birleşik Devletleri'nin San Francisco kentine uçuşunu yaptığı sırada SF International Havaalanına yaklaşırken piste kısa gelmesi neticesinde kuruğunun piste çarpması sonunucu gerçekleşen kazada 2 kişi yaşamını yitirdi.
* 08 Mart 2014'te Malezya Havayolları'na ait Kuala Lumpur - Pekin seferini yapan 777-200 tipi uçak kalkıştan 41 dakika sonra Vietnamın güneyinde kayboldu. Kazada 12 si mürettabat olmak üzere toplam 239 kişinin akıbeti henüz belirlenmedi.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Boeing_777" sayfasından alınmıştır