"Radar kesiti" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k
düz.
k (→‎Kaynakça: düzenleme, değiştirildi: == Kaynaklar == → ==Kaynakça== AWB ile)
k (düz.)
 
Hedeflerin tespitinde önemli olmakla birlikte, vericinin gücü ve mesafe RCS hesaplamasını etkileyen faktörler değildir, çünkü RCS hedefin yansıtıcılığının bir özelliğidir.
 
Radar kesiti, çok çeşitli aralıklarda uçakları tespit etmek için kullanılır. Örneğin, bir [[hayalet uçak]] (düşük tespit edilebilirliğe sahip olacak şekilde tasarlanmış uçak), düşük bir radar kesiti veren tasarım özelliklerine (radar emici boya, düz yüzeyler, radarı özellikle kaynaktan farklı bir yere yansıtması için özel olarak açılı yüzeyler) sahip olacaktır. Bir [[yolcu uçağı]]<nowiki/>nın radar kesiti ise çıplak metal, kaynağa geri bir sinyal yansıtması garantili yuvarlak yüzeyler, motorlar, antenler vb. yapısal özelliklerden ötürü daha büyük olacaktır. Radar kesiti, özellikle [[Hava taşıtı|uçak]] ve [[balistik füze]]leri içeren uygulamalarda radar [[Hayalet uçak|hayalet uçak teknolojisinin]] ayrılmaz bir parçasıdır.<ref name=":0">{{Kitap kaynağı | soyadı=Knott | ad=Eugene |yazar2=Shaeffer, John |yazar3=Tuley, Michael | başlık=Radar Cross Section, 2nd ed | yayıncı=Artech House, Inc. | yıl=1993 | sayfalar=231 | isbn=978-0-89006-618-8 }}</ref> Mevcut askeri uçaklar için radar kesiti verileri en yüksek derecede gizli olarak sınıflandırılmıştır.
 
Bazı durumlarda radarla yerde, birçok nesne içeren bir alana bakmak gereklidir. Bu tür durumlarda, ''diferansiyel saçılma katsayısı'' olarak adlandırılan (aynı zamanda ''normalize radar kesiti'' ya da ''gen yayılma katsayısı'' olarak adlandırılır) &#x3C3;<sup>0</sup> ( "Sigma sıfır") değeri kullanışlıdır; bu alan ortalaması başına bir dizi objenin ortalama radar kesitidir:
1.110.513

değişiklik