Enerji tasarruflu araçlar, ortalama otomobilin yakıt verimliliğinin iki katına ulaşabilir. Dizel [[Mercedes-Benz Bionic]] konsept aracı gibi en son tasarımlar, mevcut geleneksel otomotiv ortalamasının dört katı olan {{convert |84|mpgus}} kadar yüksek bir yakıt verimliliği elde etmiştir.<ref>[https://web.archive.org/web/20150706103029/http://www.eesi.org/files/auto_efficiency_0506.pdf]</ref>
Otomotiv verimliliğindeki ana akım, [[elektrikli araç]]lardır (tümü elektrikli veya hibrit elektrikli). Elektrikli motorlar içten yanmalı motorların iki katından daha fazla verimliliğe sahiptir.{{better source needed|date=November 2019}} [[Toyota Prius]] gibi hibritler, normal otomobillerde dağılacak olan enerjiyi geri kazanmak için [[rejeneratif frenleme]] kullanır; bu etki özellikle şehir içi sürüşlerde belirgindir.<ref>{{cite web |author=Nom * |url=https://www.lenergieenquestions.fr/prius-toyota-modele-reference-voitures-hybrides/ |title=La Prius de Toyota, une référence des voitures hybrides | L'énergie en questions |publisher=Lenergieenquestions.fr |date=2013-06-28 |accessdate=2013-08-21 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131017080726/https://www.lenergieenquestions.fr/prius-toyota-modele-reference-voitures-hybrides/ |archivedate=2013-10-17 }}</ref> [[Plug-in hibrit]lerde ayrıca, herhangi bir benzin yakmadan sınırlı mesafelerde sürüş yapmayı mümkün kılan artan pil kapasitesi vardır; bu durumda, enerji verimliliği gücü yaratan hangi işlemse, (kömür yakma, hidroelektrik veya yenilenebilir kaynak gibi) onun tarafından belirlenir. Plug-in hibritler genellikle {{convert |40|mi}} civarında yeniden şarj etmeden yalnızca elektrikle çalışabilir; akü biterse, bir benzin motoru genişletilmiş menzile izin verir. Son olarak, tümü elektrikli otomobiller de popülerlik kazanıyor; [[Tesla Model S]] sedan şu anda piyasada bulunan tek yüksek performanslı tamamen elektrikli otomobildir.
