Lockheed Martin X-44 MANTA: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
|||
1. satır:
{{Uçak bilgi kutusu
|adı=X-44 MANTA
|resim=X-44 MANTA.jpg
|başlık=
|türü= Deneysel kuyruksuz uçak
|ulusal köken={{bayrakülke|ABD}}
|üretici=[[Lockheed Martin]]
|tasarımcı=
|ilk uçuş=
|durumu= Tasarım önerisi, iptal edildi
|üretim aralığı=
|üretim sayısı=
|ana kullanıcı=
|gelişimi=
}}
'''Lockheed Martin X-44 MANTA''' (İngilizce: Multi-Axis No-Tail Aircraft - Çok Eksenli Kuyruksuz Uçak), [[Lockheed Martin]] tarafından tasarlanan, [[NASA]] ve [[Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri|ABD Hava Kuvvetleri]] tarafından incelenen konsept uçak tasarımıydı. Projede [[Yatay stabilize|yatay]] ve [[Dikey stabilize|dikey kuyruk düzlemleri]] olmadan tam [[yalpalama]], [[yunuslama]] ve [[yuvarlanma]] otoritesinin fizibilitesini test etmek amaçlanmıştır. Aracın uçuş kontrolü tamamen 3D [[İtiş vektörlemesi|itiş vektörlemesine]] dayanır.<ref name="nasa_monogr">{{Web kaynağı|url=https://history.nasa.gov/monograph31.pdf|başlık=SP-2003-4531: American X-Vehicles: An Inventory, X-1 to X-50|erişimtarihi=2007-10-07|tarih=June 2003|biçim=PDF|dil=|sayfa=54|çalışma=Monographs in Aerospace History, No. 31|yayıncı=NASA|alıntı=}}</ref> Uçak tasarımı [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor'dan]] türetildi ve kuyruk yüzeyleri olmayan uzatılmış bir [[Delta kanat (terim)|delta kanadı]] içeriyordu.
| |||