"Yavuz (muharebe kruvazörü)" sayfasının sürümleri arasındaki fark

[[II. Kayzer Wilhelm]], savaş çıkması durumunda ''Goeben'' ve ''Breslau'''nun ya batı Akdeniz'de akınlar yaparak Kuzey Afrika'daki Fransız askerlerinin Avrupa'ya dönmesini engellemesini,<ref name=Halpern51/> ya da [[Cebelitarık]]'tan geçip [[Atlas Okyanusu]]'na çıkarak Alman sularına dönmesini emretmişti. Hangisinin yapılacağı filo komutanının taktik duruma göre vereceği bir karardı.<ref name=Herwig153>Herwig, sf. 153</ref> 3 Ağustos 1914'te iki gemi [[Cezayir]]'e doğru yoldayken Amiral Souchon Almanya'nın Fransa'ya savaş ilan ettiği haberini aldı. Kayzer'in emrine uyan ''Goeben'' [[Skikda|Philippeville]] (bugünkü Skikda, Cezayir) kentini 10 dakika boyunca bombaladı. Bu sırada ''Breslau'' da Bône (bugünkü [[Annaba]]) şehrini bombalamaktaydı.<ref name=Halpern52>Halpern, sf. 52</ref> Kayzer'in emirlerini açıkça hiçe sayan amiraller [[Alfred von Tirpitz]] ve [[Hugo von Pohl]], Kayzer'e bilgi vermeden Souchon'a bombardımanın ardından [[İstanbul]]'a hareket etme emri verdiler.<ref name=Herwig153/>
 
''Goeben''<nowiki>'</nowiki>in İstanbul'a ulaşacak kadar kömürü olmaması sebebiyle Souchon, gemilerini [[Messina]]'ya yönlendirdi. Almanlar, İngiliz muharebe kruvazörleri [[HMS Indefatigable (1909)|''HMS Indefatigable'']] ve [[HMS Indomitable (1907)|''HMS Indomitable'']] ile karşılaştılar, ancak Almanya henüz İngiltere ile savaşa girmediği için bir çatışma olmadı. İngiliz gemileri ''Goeben'' ve ''Breslau''<nowiki>'</nowiki>yu takibe aldılar, fakat Almanlar İngilizlerden kaçmayı başararak 5 Ağustos'ta Messina'ya vardılar.
 
Messina'da yakıt ikmali, [[İtalya]]'nın 2 Ağustos'ta tarafsızlığını ilan etmesi sebebiyle karmaşık bir hal aldı. Uluslararası kanunlara göre savaş gemileri tarafsız bir limanda en fazla 24 saat kalabilirdi.<ref name=Halpern52/><ref>[http://avalon.law.yale.edu/20th_century/hague13.asp Second Hague Convention, Section 13]</ref> Limandaki Alman taraftarı İtalyan denizcilik otoritesi, ''Goeben'' ve ''Breslau'''nun limanda 36 saat kalarak bir Alman kömür gemisinden kömür ikmali yapmalarına izin verdi.<ref>Bennett, sf. 31</ref> Fazladan geçirilen zaman dahi ''Goeben''{{'}}in kömür depoları İstanbul'a ulaşacak kadar yakıtla doldurulamamıştı, bu sebepten Amiral Souchon [[Ege Denizi]]'nde bir başka Alman kömür gemisiyle bir buluşma ayarladı.<ref name=Halpern52/> Fransız komutan [[Augustin Boué de Lapeyrère|Amiral Lapeyrère]]'nin Almanların ya Akdeniz'den çıkış yapacağı ya da Pola'ya giderek Avusturya donanması ile buluşacağı düşüncesi sebebiyle Fransız Akdeniz filosu batı Akdeniz'de kaldı.<ref>Halpern, sf. 55–56</ref>
 
Souchon'un iki gemisi, 6 Ağustos gününün erken saatlerinde Messina Boğazı'nın güneyinden geçerek limandan ayrılıp Doğu Akdeniz'e doğru yola çıktılar. Peşlerindeki iki İngiliz muharebe kruvazörü 100 mil gerilerindeydi, üçüncü İngiliz muharebe kruvazörü [[HMS Inflexible (1907)|''HMS Inflexible'']] ise [[Bizerta]], [[Tunus]]'ta kömür almaktaydı. Souchon'un yolundaki tek İngiliz kuvveti [[Amiral|Tümamiral]] [[Ernest Troubridge]] komutasında [[zırhlı kruvazör]]ler [[HMS Defence (1907)|''HMS Defence'']], [[HMS Black Prince (1904)|''HMS Black Prince'']], [[HMS Duke of Edinburgh|''HMS Duke of Edinburgh'']] ve [[HMS Warrior|''HMS Warrior'']]'dan oluşan<ref>Bennett, sf. 27</ref> 1. Kruvazör Filosu'ydu.<ref>Bennett, sf. 33</ref>
 
Almanlar, Troubridge'i şaşırtmak amacıyla öncelikle [[Adriyatik Denizi]]'ne yöneldiler. İngiliz filosu, Almanları Adriyatik'in girişinde karşılamak için yola koyuldu. Hatasının farkına varan Troubridge, rotasını tersine çevirdi ve hafif kruvazör [[HMS Dublin (1912)|''HMS Dublin'']] ve iki destroyerine Almanlar üzerine torpido saldırısı yapma emrini verdi. ''Breslau''{{'}}nun gözcülerinin İngiliz gemilerini farketmesi üzerine iki Alman gemisi de karanlıktan yararlanarak takipçilerinden kaçmayı başardılar. ''Goeben''{{'}}in 28&nbsp;cm'lik toplarına karşı elindeki dört eski zırhlı kruvazörle çıkmanın intihar olacağını düşünen Troubridge 7 Ağustos günü erken saatlerde kovalamacayı bıraktı.<ref>Bennet, sf. 33–34</ref> Souchon için İstanbul yolu böylece açılmış oldu.<ref name=Halpern56>Halpern, sf. 56</ref>
 
''Goeben'', [[Nakşa]] açıklarında kömür depolarını doldurdu.<ref name=Halpern56/> 10 Ağustos günü öğleden sonrası iki gemi [[Çanakkale Boğazı]]'na girerek bir Osmanlı öncü gemisi rehberliğinde [[Marmara Denizi]]'ni geçtiler.<ref>Bennett, sf. 35–36</ref> Tarafsızlık kurallarının çevresinden dolanmak için 16 Ağustos'ta Almanlar iki geminin Osmanlı Donanması'na katıldığını ilan ettiler. 23 Eylül'de Amiral Souchon Türk donanmasının komutasına getirildi. ''Goeben'' yeniden adlandırılarak ''Yavuz Sultan Selim'', ''Breslau'' ise ''Midilli'' isimlerini aldılar. Gemilerin Alman mürettebatı Osmanlı üniformaları giydiler ve [[fes]] taktılar.<ref>Halpern, sf. 57–58</ref>
Geminin adı 1930 yılında resmi olarak ''Yavuz Sultan Selim''{{'}}den ''Yavuz Selim''{{'}}e, 1936'da ise ''Yavuz''{{'}}a çevrildi.<ref>Langensiepen ve Güleryüz, sf. 142</ref> ''Yavuz'', 1933'te Türkiye Başbakanı [[İsmet İnönü]]'yü [[Varna]]'dan [[İstanbul]]'a taşıdı. Sonraki yıl Türkiye'yi ziyarete gelen İran Şahı'nı [[Trabzon]]'dan [[Samsun]]'a götürdü.<ref name=b8/> 1938 yılında kısa bir yenilemeden geçen ''Yavuz'', Kasım 1938'e [[Mustafa Kemal Atatürk]]'ün naaşını İstanbul'dan İzmit'e taşıdı.<ref name=Conways391/><ref name="Whitley241">Whitley, sf. 241</ref><ref>http://www.dho.edu.tr/pusula/63/yavuz.html</ref> 1937 yılında ''Yavuz'' ve donanmanın diğer gemileri İngiliz Donanma Ataşesi tarafından kısmen zayıf hava savunma silahları sebebiyle "modası geçmiş" olarak değerlendirildi. 1938'de Türk hükümeti donanmasını genişletme planlarına başladı.<ref>Deringil, sf. 35</ref> Bu planlara göre deniz filosu iki adet 10.000 tonluk kruvazör ve on iki destroyerden oluşacak, ''Yavuz'' ise 1945'te ikinci kruvazörün hizmete girmesine dek donanmada kalacaktı. Donanma ayrıca 1950-1960 yılları arasında 23.000 tonluk bir gemi daha inşa etmeyi planlıyordu. Hükümetin planları yaklaşan [[II. Dünya Savaşı]] sebebiyle tüm tersanelerin kendi ülkeleri için savaş gemisi üretmeye öncelik vermesinden dolayı uygulanamadı.<ref>Güvenç ve Barlas, sf. 27–28</ref>
 
''Yavuz'' II. Dünya Savaşı boyunca hizmette kaldı. Kasım 1939'da ''Yavuz'' ve ''Parizhskaya Kommuna'' Karadeniz'deki en büyük iki gemiydi. [[Life]] dergisinin bir haberine göre ''Yavuz'', Sovyet gemisinin bakımsız durumu sebebiyle Karadeniz'de üstün olan gemiydi.<ref>{{Haber kaynağı|url=http://books.google.com.au/books?id=9kEEAAAAMBAJ&printsec=frontcover&dq=Yavuz+life+magazine&lr=&cd=3#v=onepage&q=Yavuz%20&f=false|başlık=Turkey Bestrides the Dardanelles|iş=Life|son=Eliot|ilk=George Fielding|tarih=6 Kasım 1939|yayımcı=Time Inc|issn=00243019|erişimtarihi=27 Haziran 2011}}</ref> 1941 yılında geminin uçaksavar bataryaları güçlendirilerek dört 88&nbsp;mm, on 40&nbsp;mm ve dört 20&nbsp;mm uçaksavar topu eklendi. Daha sonra bu rakamlar yirmi iki 40&nbsp;mm ve yirmi dört 20&nbsp;mm topa yükseltildi.<ref name=Conways391/> Nisan 1946'da Amerikan zırhlısı [[USS Missouri|''USS Missouri'']], hafif kruvazör [[USS Providence (CL-82)|''USS Providence'']] ve destroyer [[USS Power (DD-839)|''USS Power'']], Türk büyükelçisi [[Münir Ertegün]]'ün naaşını İstanbul'a getirdiler.<ref>Stillwell, sf. 99–101</ref> ''Yavuz'' gemileri İstanbul Boğazı girişinde karşıladı. Burada ''Yavuz'' ve ''Missouri'' 19'ar pare top atışı ile birbirlerini selamladılar.<ref>Stillwell, sf. 102</ref> 1948'den sonra gemi [[Gölcük, Kocaeli|Gölcük]]<ref name="Whitley241"/> veya [[İzmit]]<ref name=Conways391/> dolaylarında kaldı.
 
''Yavuz'', 20 Aralık 1950'de aktif görevden alındı, 1952 yılında Türkiye'in [[NATO]]'ya üye olmasıyla B70 borda numarasını aldı<ref>Sturton, sf. 147</ref> ve 14 Kasım 1954'te donanma envanterinden düşüldü.<ref name=Conways391/><ref name="Whitley241"/> Türk hükümeti 1963 yılında Alman hükümetine ''Yavuz''{{'}}u satın almaları için teklifte bulundu, fakat teklif reddedildi.<ref name=Conways391/> Türk hükümeti gemiyi 1971'de sökülmek üzere M.K.E. Seyman'a sattı.<ref name="Whitley241"/> 7 Haziran 1973'te söküm alanına çekilen ''Yavuz'', Şubat 1976'da tam olarak sökülmüştü.<ref name=Conways391/><ref name="Whitley241"/> Söküldüğü zaman, tüm dünya donanmalarında kalan tek drednottu.<ref>Wilmott, sf. 220</ref>
42.790

değişiklik