Bakü-Tiflis-Kars demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Bluetime93 (mesaj | katkılar)
k BlueTime93, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı sayfasını Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu sayfasına taşıdı: Resmi adında "hattı" kelimesi geçmediği için bu şekilde olmasını daha doğru buluyorum.
Bluetime93 (mesaj | katkılar)
Güncelleme
12. satır:
| başlık =
| tip =
| sistem = [[Azerbaycan Demiryolları]]<br />'''Gürcistan Demiryolları'''<br />[[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları|TCDD]]
| sistem =
| durum = Tamamlandı'''<font color="green">İşletmede</font>'''
 
| bölge = [[Azerbaycan]], [[Gürcistan]], [[Türkiye]]
| başlangıçbölge = [[BaküAzerbaycan]]<br />[[Gürcistan]]<br />[[Türkiye]]
| bitiş başlangıç = [[KarsBakü Garı|Bakü]]
| bitiş = [[Kars Garı|Kars]]
| istasyonlar =
| rotalar =
| yolcu_kapasitesi = 1 milyonMilyon Kişi
| açılış = [[30 Ekim]] [[2017]]
| kapanış =
| sahibi = [[Azerbaycan Demiryolları]]<br />'''Gürcistan Demiryolları'''<br />[[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları|TCDD]]
| sahibi =
| işletmeci = [[Azerbaycan Demiryolları]]<br />'''Gürcistan Demiryolları'''<br />[[TCDD Taşımacılık]]
| işletmeci =
| depo = [[Bakü Garı|Bakü]]<br />[[Tiflis Merkez İstasyonu|Tiflis]]<br />[[Kars Garı|Kars]]
| linelength_km =
| linelength_mi =
Satır 34 ⟶ 35:
| açıklık = standart
| kabin_sistemi =
| rota_sayısı = '''1'''<br />[[Bakü Garı|Bakü]]–[[Tiflis Merkez İstasyonu|Tiflis]]–[[Kars Garı|Kars]]
| hız_km/s =
| hız_mph =
Satır 42 ⟶ 43:
| yükseklik =
| website =
| harita = {{Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu güzergâh diyagramı}}
| harita_state = collapsed
}}
Satır 63 ⟶ 64:
== Hattın inşası ==
Hattın Gürcistan kısımının temeli [[21 Kasım]] [[2007]] tarihinde üç ülkenin cumhurbaşkanlarının katılımı ile atıldı. Hattın 24 Eylül 2012 tarihinde tamamlanması öngörülmektedir.<ref name="VOA News - Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu'nun Temeli Atıldı">http://www.rayturk.net/?p=27342</ref> Türkiye tarafında kalan bölümünün yapılması icin ise [[24 Temmuz]] [[2008]] de temeli atılmıştır.<ref name="CNNTURK Türkiye kısmının temel atma tarihi">[http://www.cnnturk.com/DUNYA/haber_detay.asp?PID=319&haberID=466714 Bakü-Tiflis-Erzurum hattındaki doğalgaz artırılacak] CNNTURK.COM</ref><ref name="CNNTURK Türkiye kısmının temel atma tarihi 24 temmuz">[http://www.cnnturk.com/TURKIYE/haber_detay.asp?PID=318&haberID=484076 Bakü-Tiflis-Kars demiryolu temeli atılacak] CNNTURK.COM</ref>
 
SONUÇ:
76&nbsp;km’si Türkiye, 29&nbsp;km’si ise Gürcistan’da altyapısı çift, üstyapısı tek, sinyalli ve elektrifikasyonlu olarak inşa edilmesi planlanan toplam 105&nbsp;km uzunluğundaki hat ile Gürcistan sınırlarında kalan mevcut 230&nbsp;km ve Azerbaycan sınırlarında kalan mevcut 503&nbsp;km uzunluğundaki hatların renovasyonu ile Kars, Tiflis ve Bakü arasında yük taşımacılığının yanında yolcu taşımacılığı da öngörülmüştür.
 
Hattın işletmeye alınacağı planlanan 2011 yılında; 1 Milyon yolcu ve 6,5 Milyon ton yük, 2034 yılında ise söz konusu proje hattı üzerinde 3 Milyon yolcu ve 17 Milyon yük taşıma kapasitesi olacağı tahmin edilmektedir.
 
Hattın gerçekleştirilmesi ile bu bölgeye gerek istihdam, gerekse ticari açıdan büyük bir canlılık getireceği rakamlardan net olarak anlaşılmaktadır.
 
Bakü-Tiflis-Ceyhan ve Bakü-Tiflis-Erzurum Projelerinden sonra her üç ülkenin gerçekleştirdiği üçüncü büyük proje olan bu proje, yukarıda da belirtildiği üzere, üç ülkenin tarihten gelen dostluklarını daha da pekiştirecek, bölge halkına barış ve refah getirecektir.
 
BTK Projesinin hayata geçirilmesi ve inşası devam eden Boğaz Tüp Geçişinin (Marmaray Projesi) tamamlanması ile ayrıca bu projeleri destekleyen diğer demiryolu projelerinin inşasıyla; Asya’dan Avrupa’ya, Avrupa’dan Asya’ya çok büyük hacimde taşınabilecek yüklerin önemli bir bölümü Türkiye’de kalacak, böylece Türkiye, uzun vadede milyarlarca dolar taşıma geliri elde edebilecektir.Bu hat Pekin Londra arasında yük taşımacılığı yapabilecek duruma gelmiştir ve [[30 Ekim]] [[2017]] tarihinde açılmıştır.
 
Satır 73 ⟶ 78:
{{kaynak-düz}}
{{Kaynakça}}
 
== Dış bağlantılar ==
*[http://www.metinusta.net/events/caucasus2.pdf Proje hakkında bilgi] (İngilizce)
 
== Kaynakça ==
Satır 82 ⟶ 90:
* http://www.mfa.gov.az/az/news/mfa_press_releases/2007/002.shtml
* http://www.azadliq.az/xeber/11906/nazir-baki-tiflis-qars-bu-ilin-sonunda-fealiyyet-gosterecek/
{{Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları}}
 
{{Türkiye'deki demiryolu hatları}}
== Dış bağlantılar ==
{{Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu istasyonları}}
*[http://www.metinusta.net/events/caucasus2.pdf Proje hakkında bilgi] (İngilizce)
 
{{Bakü konuları}}
[[Kategori:Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları|TCDD]]
 
[[Kategori:Azerbaycan'dakiUluslararası demiryolu hatlarıdemiryolları]]
[[Kategori:GürcistanTürkiye'dakideki demiryolu hatlarıdemiryolları]]
[[Kategori:TürkiyeGürcistan'dekidaki demiryolu hatlarıdemiryolları]]
[[Kategori:Azerbaycan'daki demiryolları]]
[[Kategori:Kars'taki demiryolları]]
[[Kategori:Kars'ta ulaşım]]
[[Kategori:TürkiyeTiflis'dekiteki ulaşım projeleridemiryolları]]
[[Kategori:TürkiyeTiflis'dekite altyapı projeleriulaşım]]
[[Kategori:Bakü'deki demiryolları]]
[[Kategori:Bakü'de ulaşım]]