Köprü: Revizyonlar arasındaki fark

En yaygın köprü şekli olup, kısa ile orta açıklıklarda uygulanır. Basit ve ekonomik oluşu, tercih sebebidir. [[Karayolu]] köprülerinde I şeklindeki çelik [[kiriş (mimarlık)|kiriş]]ler [[mesnet]]ler arasına yerleştirilir. Daha sonra üstüne 20 santimetre betonarme plak dökülür. [[Demiryolu ulaşımı|Demiryolu]] köprülerinde ise demiryolu boyunca kirişlere konulan enlemlere mesnetlendirilir. Kiriş köprüler tek açıklıklı olabileceği gibi, sürekli kiriş şeklinde çok açıklıklı da olabilir. Kaynaklı olabildiği gibi [[perçin]]li de yapılabilir. Büyük açıklıklar için, mesnetlerden gelen kablolar açıklık boyunca tabliyenin taşıyıcılığını arttırırlar. Kiriş, bir yüzü yola gelmek üzere kutu kesitli olarak da tertiplenebilir. Düşey çelik plaklar kutu kesitine kaynaklanarak, köprünün taşıyıcılığı arttırılır.