Samsun: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
→Etimoloji: Ufak düzenleme yapıldı |
|||
148. satır:
[[Dosya:Canik Starboard.svg|250px|küçükresim|15. ve 16. yüzyıllarda [[Canik (sancak)|Canik]] sancağının idari bölünüşü.]]
Osmanlı egemenliğinde geçen 15
19. yüzyıl ortalarından itibaren Samsun, tütün ekiminin yaygınlaşması ve buharlı gemi ticaretinin Karadeniz'de de başlaması ile tekrar gelişmeye başlamıştır.<ref>{{kitap kaynağı|soyadı1=Kodaman|ad1=Bayram|başlık=İkinci Tarih Boyunca Karadeniz Kongresi Bildirileri (1-3 Haziran 1998, Samsun)|tarih=1990|yayıncı=Ondokuz Mayıs Üniversitesi Eğitim Fakültesi Yayınları, Fransız Anadolu Araştırmaları Enstitüsü|yer=Samsun|sayfa=92-97|cilt=5|bölüm=XVIII. Yüzyıl Sonunda Samsun Gümrüğü}}</ref>{{kdş|Yolalıcı|1998|s=13}} Şehrin ticari ve ekonomik potansiyeline bağlı olarak nüfusu da günbegün artmıştır.{{kdş|Darkot|1973|s=175}} Tekrar Karadeniz kıyısının önemli transit limanlarından biri konumuna gelen Samsun zengin bir ticaret kenti görünümüne girmiş, 1869 yılında çıkan [[Büyük Samsun Yangını|büyük yangın]] ile şehrin neredeyse tamamı yansa da Fransız bir mimara yaptırılan plânlama neticesinde plânlı bir şekilde yeniden imar edilmiştir.{{kdş|Yolalıcı|1998|s=21}}
164. satır:
Osmanlı döneminde ve cumhuriyetin ilk aylarında yaklaşık olarak günümüz Samsun il sınırlarını kapsayan idari birim [[Canik (sancak)|Canik]] adıyla bir sancak, sancağın merkezi ise Samsun kazasıydı. Millî Mücadele'nin sonlanması ve [[Türkiye'de cumhuriyetin ilanı|Türkiye Cumhuriyeti'nin ilânı]] ile Türkiye sınırları içerisinde kalan Canik de sancak ve mutasarrıflıkların il yapılmaları üzerine Samsun adıyla il statüsü kazanmıştır. [[Türkiye-Yunanistan nüfus mübadelesi|1923 mübadelesi]] ile şehirdeki Rumlar Yunanistan'a göç etmiş, Rumlardan boşalan yerler ise mübadillere tahsis edilmiştir.<ref>{{kitap kaynağı|soyadı=Clarke|ad=Bruce|başlık=Twice A Stranger: How Mass Expulsion Forged Modern Greece and Turkey|yıl=2006|yayıncı=Granta|isbn=1862077525|sayfa=18|dil=İngilizce|yer=Londra}}</ref> Günümüzde Yunanistan'ın [[Üşekdere]] belediyesine bağlı Yeni Amisos, [[Preveze]] iline bağlı [[Yeni Samsun]] adında yerleşim yerleri bulunmaktadır.<ref>{{kitap kaynağı|soyadı1=Güngör|ad1=Yüksel|başlık=Uluslararası Gazi Akça Koca ve Kocaeli Tarihi Sempozyumu Bildirileri|yıl=2015|yayıncı=Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Dairesi Başkanlığı Yayınları|yer=Kocaeli|isbn=9786055116149|sayfa=940|cilt=I|bölüm=Osmanlı Döneminde İzmit'te Farklı Dinlerin Birlikte Hoşgörü İçinde Yaşam Kesitine Bir Örnek: Pantaleimon Manastırı}}</ref>
Cumhuriyetle birlikte il olan Samsun il merkezi hâricinde [[Bafra]], [[Çarşamba, Samsun|Çarşamba]], [[Havza, Samsun|Havza]], [[Terme]] ile [[Vezirköprü]] olmak üzere beş farklı ilçeye bölünmüştür.<ref>{{web kaynağı|başlık=İl ve İlçe Kuruluş Tarihleri|url=http://www.illeridaresi.gov.tr/kurumlar/illeridaresi.gov.tr/İstatistiki%20Bilgiler/İl%20İdaresi%20ve%20Mülki%20Bölümler/TARİH(1).pdf|yayıncı=illeridaresi.gov.tr|erişimtarihi=14 Haziran 2018|arşivURL=http://www.webcitation.org/709iqLT5i|arşivtarihi=14 Haziran 2018|sayfa=72}}</ref> Cumhuriyet öncesinde de var olan bu idari birimler dışında ilk olarak 1 Haziran 1928 tarihinde [[Ladik]]'in ilçe yapılmasıyla<ref>{{Web kaynağı | başlık = On kaza teşkiline dair kanun | url = http://www.tbmm.gov.tr/tutanaklar/KANUNLAR_KARARLAR/kanuntbmmc006/kanuntbmmc006/kanuntbmmc00601282.pdf | yayıncı = tbmm.gov.tr | erişimtarihi = 4 Şubat 2014 | tarih = 24 Mayıs 1928 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160427172514/https://www.tbmm.gov.tr/tutanaklar/KANUNLAR_KARARLAR/kanuntbmmc006/kanuntbmmc006/kanuntbmmc00601282.pdf | arşivtarihi = 27 Nisan 2016}}</ref> Samsun'daki ilçe sayısı altıya yükselmiş; 1934'te [[Kavak, Samsun|Kavak]],<ref>{{Web kaynağı | başlık =Yeniden beş kaza teşkiline ve iki vali muavinliği ihdasına ve Maliye, Dahiliye vekâletlerile Tapu ve kadastro umum müdürlüğü kadro cetvellerinde tadilât yapılmasına dair kanun| url = http://www.tbmm.gov.tr/tutanaklar/KANUNLAR_KARARLAR/kanuntbmmc013/kanuntbmmc013/kanuntbmmc01302529.pdf | yayıncı = tbmm.gov.tr | erişimtarihi = 4 Şubat 2014 | tarih = 28 Haziran 1934 |arşivurl=http://web.archive.org/web/20160427183625/https://www.tbmm.gov.tr/tutanaklar/KANUNLAR_KARARLAR/kanuntbmmc013/kanuntbmmc013/kanuntbmmc01302529.pdf | arşivtarihi = 27 Nisan 2016}}</ref>
Cumhuriyetin ilk yıllarından 1950'li yıllara kadar demiryolu atılımı yapılan Samsun'da bu yıllarda karayolu ağına öncelik verilmeye başlanmıştır. 1928'de elektrik santralinin hizmete başladığı şehrin merkezî su şebekesine kavuşması 1929 yılını bulmuş, ilk doğalgaz ise 2005 yılında verilmiştir.<ref>{{tez kaynağı|soyadı=Özdemir|ad=Naziye|başlık=Türkiye’de elektriğin tarihsel gelişimi (1900-1938)|tip=Yüksek lisans|yıl=2011|yayıncı=Ankara Üniversitesi|yer=Ankara|sayfa=123}}</ref><ref>{{Web kaynağı | başlık = CUMHURİYET DÖNEMİNDE SAMSUN İLE İLGİLİ BAZI ÖNEMLİ OLAYLAR | url = http://www.samsuntso.org.tr/Dokuman/Samsun/samsuntarih.pdf | yayıncı = samsuntso.org.tr | erişimtarihi = 12 Şubat 2014 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160305095304/http://www.samsuntso.org.tr/Dokuman/Samsun/samsuntarih.pdf | arşivtarihi = 5 Mart 2016}}</ref><ref>{{Web kaynağı | başlık =Samsun'da doğalgaz hk| url =http://www.samgaz.com.tr/pages/duyuruOku.asp?id=2| yayıncı = samgaz.com.tr | erişimtarihi = 2 Ağustos 2018| arşivurl =https://archive.is/l4UQk| arşivtarihi = 2 Ağustos 2018|tarih=8 Ağustos 2006}}</ref>
|