Douglas A-20 Havoc: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
k Sakhalinio, Douglas DB-7 sayfasını Douglas A-20 Havoc sayfasına taşıdı: Düzeltme
→‎top: düzeltme AWB ile
24. satır:
[[1937]]'den savaşın sonuna kadar kullanılmıştır. İlk modellerde motor sorunu vardı. [[İspanya iç savaşı]]nda kullanılan DB-7A'ların hızının çok düşük olduğu anlaşılmıştı. Sonraları geliştirilen motorlar 380 km hıza ulaşabiliyorlardı. Sonraları A-20'lere ek zırhlar ve kendi kendini yamayabilen yakıt tankları eklendi. A-20'ler savaşın sonuna kadar Müttefik kuvvetlerine hizmet etti. [[II. Dünya Savaşı]]nın en sağlam uçaklarından biri olduğu kabul edilir.
 
[[Dosya:A-20 Havoc.jpg|thumb|leftsol|200px|Douglas A/20C-BO ''Havoc''. [[Lend-Lease]] Sözleşmesine dayanarak [[Kraliyet Hava Kuvvetleri]]'ne verilmek için Britanya tipi [[kamuflaj]]ı uygulandı. Ancak daha sonra büyük çoğunluğu [[USAAF]]'e geri aktarıldı. Kuyruk tescil numarası "635" 'dan dolayı A-20C-BO s/n 41-19635 olduğu düşünülmektedir. ([[Langley Field]]'de Alfred T. Palmer tarafından çekildi, Temmuz 1942)]]
 
{{Douglas savaş uçakları}}