1995 Japonya Grand Prix: Revizyonlar arasındaki fark

== Süreç ==

=== Yarış öncesi durum ===

 

[[Dosya:Damon Hill juillet 1995.jpg|thumb|upright|[[Damon Hill]], aldığı kötü sonuçların ardından İngiliz medyası tarafından eleştiriliyordu.]]

Yarıştan önce, biri cuma sabahı, diğeri cumartesi sabahı olmak üzere iki alıştırma seansı gerçekleştirildi. 1 saat 45 dakikalık süreyle yapılan seanslar boyunca pistler kuruydu.<ref name=atlas-japanmain>{{Web kaynağı| url = http://www.galeforcef1.com/f1/95/japan/ | başlık = F1 Japonya Grand Prix - 95 | erişimtarihi =9 Mayıs 2008| yayımcı = Gale Force F1 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20060820064929/http://www.galeforcef1.com/f1/95/japan/ | arşivtarihi = 20.08.2006 }}</ref> İlk seansın en hızlı sürücüsü 1:40.410'luk bir derece elde eden Schumacher olurken Hakkinen saniyenin beşte biri farkla ikinci sırayı almıştır. Bundan sonraki dört sırayı Williams ve [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pilotları elde etmiştir. Seans sonunda Hill ve [[David Coulthard]] üçüncü ve beşinci, Ferrari pilotları [[Jean Alesi]] ve Berger dördüncü ve altıncı sırayı elde etmişlerdir. İkinci seansta 1:40.389'luk zamanla Schumacher'i geride bırakan Häkkinen'i [[Jordan Grand Prix|Jordan]] adına yarışan [[Eddie Irvine]] saniyenin onda üçü farkla izlemiştir. Williams pilotu Hill üçüncülüğü elde ederken Schumacher dördüncü olmuştur. İlk seanstakine benzer biçimde takım arkadaşını geride bırakan Alesi beşinci sırayı alırken Berger sekizincilikle yetinmek zorunda kalmıştır. Ferrarileri ayıran pilotlar Sauber'den Frentzen ve Williams'tan Coulthard'dır.<ref name=pg222-223/> Williams sürücüleri Hill ve Coulthard [[kaçış alanı|pist dışına]] çıkmış olmalarına karşın seansı ilk 10'da tamamlamayı başarmışlardır.<ref name=atlas-japan2ndquali>{{Web kaynağı| url = http://www.galeforcef1.com/f1/95/japan/qual2.html | başlık = Japonya Grand Prix: 2. Isınma Seansı | erişimtarihi =2 Mart 2008| yayımcı = Gale Force F1 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20061020092509/www.galeforcef1.com/f1/95/japan/qual2.html | arşivtarihi = 20.10.2006 }}</ref>

 

 

[[Motor sporları terimleri listesi#S|Sıralama turları]], cuma ve cumartesi öğleden sonraları yapılan birer saatlik iki seans biçiminde düzenlenmekteydi. İki seans sonunda elde edilen en iyi zaman sürücünün yarışa [[durağan başlangıç|başlama sırasın]]ı belirliyordu.<ref name=atlas-japanmain/> [[Benetton B195]]'le yarışan Schumacher 1:38.023'le kariyerindeki 10. [[pol pozisyonu]] kazanırken bu pilotu saniyenin onda sekizi farkla izleyen Alesi yarışa ikinci sıradan başlama hakkını elde etmişti.<ref name=pg222-223/><ref name=alesi-careerreview>{{Web kaynağı | url = http://atlasf1.autosport.com/2001/jan17/murray.html | başlık = Jean Alesi - Tamamlanmamış Görev | erişimtarihi =2 Mart 2008| yayımcı = Haymarket Publications | tarih =17 Ocak 2001| ilk = Paul | son = Murray | iş = [[Autosport|Atlas F1]] | arşivurl = http://web.archive.org/web/20120210213722/http://atlasf1.autosport.com/2001/jan17/murray.html | arşivtarihi = 10 Şubat 2012}}</ref> Benetton'un sergilediği başarımdan büyük mutluluk duyan Schumacher duygularını şu sözlerle dile getirmiştir: "Böyle bir araçla yalnızca birkaç kez karşılaştım [...] Sanırım yarış için kendimi güvende hissedebilirim."<ref name=F1Ypg202>{{Kitap kaynağı| bölüm = The 17 Grand Prix - Fuji Television Japanese Grand Prix | son = Domenjoz | ilk = Luc | başlık = Formula 1 Yearbook 1995 | ilkbasımyılı = 1995 | yayımcı = Chronosports Editeur | id = ISBN 2-940125-06-6 | sayfalar = 202 }}</ref> Alesi elde ettiği sıradan hoşnut görünüyordu ancak cuma seansında kaza yapmasına yol açan mekanik sorun nedeniyle endişeliydi, Ferrari takımının kendisinden bilgi sakladığını iddia ediyordu.<ref name=F1Ypg202/> Sezon sonunda Ferrari'yle yollarını ayırması beklenen Alesi'nin takım çalışanlarıyla ilişkisi giderek gerginleşmekteydi.<ref name=F1Ypg54-55>{{Kitap kaynağı| bölüm = Background - View From Italy: Ferrari in the Waiting | son = Chiavegato | ilk = Christiano | başlık = Formula 1 Yearbook 1995 | ilkbasımyılı = 1995 | yayımcı = Chronosports Editeur | id = ISBN 2-940125-06-6 | sayfalar = 54–55 }}</ref> McLaren pilotu Hakkinen üçüncü sırayı elde ederken yarışa dördüncü sırada başlayacak olan Hill, Schumacher'den bir saniye kötü bir derece elde etmişti. Daha önce [[1995 Belçika Grand Prix|Belçika Grand Prix]]'sine üçüncü sırada başlama hakkını kazanan Hakkinen kendisi için sezonun en iyi derecelerinden birini elde ederken<ref name=formula1.com-hakkinen1995>{{Web kaynağı | url = http://www.formula1.com/results/driver/1995/40.html | başlık = 1995 > Hakkinen, Mika | erişimtarihi =16 Haziran 2008| yayımcı = Formula 1 Resmi Web Sitesi | arşivurl = http://web.archive.org/web/20131217222319/http://www.formula1.com/results/driver/1995/40.html | arşivtarihi = 17 Aralık 2013}}</ref> takım arkadaşı [[Mark Blundell]] kendisinden beklenmeyecek ölçüde başarısız bir sıralama turları başarımı sergilemiştir. Sıralama turlarının ilk bölümünde duvara çarpan Blundell aracının aşırı hasar almasından ötürü herhangi bir zaman kaydedememiştir. Cumartesi günü yapılan ısınma seansında da 130R virajında ciddi bir kaza geçiren sürücü yapılan doktor muayenesi uyarınca sıralama turlarının ikinci bölümüne katılmamıştır. McLaren pilotu böylece herhangi bir tur zamanı elde edememiş ve yarışa son sıradan başlamak zorunda kalmıştır.<ref name=pg217>{{Kitap kaynağı| bölüm = 1995 Grands Prix: Japanese Grand Prix | son = Henry | ilk = Alan | yazarlink = Alan Henry | başlık = [[Autocourse]] 1995-96 | ilkbasımyılı = 1995 | ilkbasımayı = Aralık | yayımcı = Hazleton Publishing | id = ISBN 1-874557-36-5 | sayfalar = 217 | yıl = 1995}}</ref> Cumartesi günü yapılan sıralama turları seansında [[Equipe Ligier|Ligier]] ile kaza yapan [[Aguri Suzuki]] ise hastaneye kaldırılmış ve kaburga kemiğindeki kırık nedeniyle yarışa katılamamıştır.<ref name=grandprix-japan/>

| 5

| {{bayraksimge|UK}} [[Damon Hill]]

| '''1:39.032'''

| 1:39.158

| 6

| {{bayraksimge|UK}} [[David Coulthard]]

| '''1:39.155'''

| 1:39.368

| 5

| {{bayraksimge|UK}} [[Damon Hill]]

| 40

| Spin

| 6

| {{bayraksimge|UK}} [[David Coulthard]]

| 39

| Spin

|-

| 2

| align="right"| 102

|-