1994 San Marino Grand Prix: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Teacher0691 (mesaj | katkılar) düzeltme AWB ile |
Teacher0691 (mesaj | katkılar) düzeltme AWB ile |
||
21. satır:
|Hava = Güneşli
|Pol_pilot = [[Ayrton Senna]]
|Pol_Takım = [[
|Pol_Zamanı = 1:21.548
|Pol_Ülke = Brezilya
|En_hızlı_pilot = [[Damon Hill]]
|En_hızlı_Takım = [[
|En_hızlı_Zamanı= 1:24.335
|En_hızlı_tur = 10
50. satır:
=== Sıralama turları ===
==== Cuma ====
Pilotların yarışa başlayacakları sıralamayı belirleyecek turların 29 Nisan Cuma günü yapılan bölümünde<ref>{{Web kaynağı|ilk=Andrew |son=Longmore |başlık=Ayrton Senna: The Last Hours |url=http://www.cstudio.net/may194.html |iş=The Times |yayımcı=News International |tarih=1994-10-31 |erişimtarihi=2006-10-28 |arşivurl=http://web.archive.org/web/20090312061004/http://www.cstudio.net/may194.html |arşivtarihi=12 Mart 2009}}</ref> [[Jordan Grand Prix|Jordan]] pilotu [[Rubens Barrichello]] ''Variante Bassa'' virajında 225 [[Kilometre bölü saat|km/sa]] (140 [[Mil bölü saat|mil/sa]]) süratle, pisti sınırlayan bordürlere (''kerb'') çarpınca, otomobili havalandı.<ref name="hamiltonbook">{{Kitap kaynağı|yazar=Maurice Hamilton |başlık=Frank Williams |erişimtarihi= | edition = |tarih= |yayımcı=Macmillan |yer= |isbn=0-333-71716-3 |sayfa=232}}</ref> Araç, yere düşene kadar, havada birkaç kez takla attı. Brezilyalı pilot, lastik bariyerlerin üstüne düşen araçtan bilinci kapalı olarak çıkarıldı. Sağlık ekiplerinin olay yerinde müdahalesinin ardından hastaneye kaldırıldı. Barichello bir sonraki gün piste dönse de burnundaki kırık ve kolundaki alçı yarışmasına engeldi. Kazadan on yıl sonra, San Marino'da [[
==== Cumartesi ====
83. satır:
|arşivurl = http://web.archive.org/web/20061123015308/http://www.iht.com/articles/1995/02/11/prix_0.php|arşivtarihi = 2006-11-23}}</ref>
1981'de yapılan<ref>{{Web kaynağı|url=http://www.gpracing.net192.com/circuits/45.cfm|başlık=Autodromo Enzo e Dino Ferrari - Imola|erişimtarihi=2006-10-28 |tarih= |iş= |yayımcı=www.gpracing.net192.com| arşivurl = http://web.archive.org/web/20061026040948/http://www.gpracing.net192.com/circuits/45.cfm| arşivtarihi =
[[Dosya:GrandPrix Circuit San Marino Changes.svg|thumb|left|220px|Pistin yapısı 1994'teki ölümlü iki kaza sonrası değiştirildi.]]
94. satır:
== Yargılama ==
İtalyan savcılar [[Ayrton Senna'nın ölümü|Senna'nın ölümü]] ile ilişkili olarak altı kişi hakkında yasal işlem başlattı. Bu isimler [[
Mahkeme kararının ardından, savcı Patrick Head ve Adrian Newey için temyize başvurdu. 22 Kasım 1999'da ortaya çıkan yeni bir kanıt olmadığı için yapılan başvuru reddedildi. İtalyan Ceza Kanunu'nun 530. maddesi gereğince suçlamalar "oluşmamış fiil" olarak nitelendi.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.ayrton-senna.com/s-files/apelindx.html | başlık = Appeal absolves Head and Newey | erişimtarihi = 2006-10-28 | tarih = | iş = Senna Files | yayımcı = www.ayrton-senna.com | arşivurl = http://web.archive.org/web/20131101004218/http://www.ayrton-senna.com:80/s-files/apelindx.html | arşivtarihi = 1 Kasım 2013}}</ref> Bu karar Ocak 2003'te [[Corte Suprema di Cassazione|İtalyan Yargıtayı]] tarafından 530. maddenin yanlış yorumlandığına hükmedilerek bozuldu<ref>{{Haber kaynağı|başlık=Senna death case back in court |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2701713.stm |iş= |yayımcı=BBC Sport |tarih=2003-01-28 |erişimtarihi=2006-10-28}}</ref> ve yeniden yargılama istendi. Son olarak 27 Mayıs 2005 tarihinde Head ve Newey suçsuz bulundu.<ref name="Temyiz"/>
107. satır:
| 2
| {{bayraksimge|Brazil}} [[Ayrton Senna]]
| [[
| '''1:21.548'''
| Zaman yok
131. satır:
| 0
| {{bayraksimge|United Kingdom}} [[Damon Hill]]
| [[
| 1:23.199
| '''1:22.168'''
384. satır:
| 0
| {{bayraksimge|UK}} '''[[Damon Hill]]'''
| '''[[
| 57
| +1 tur
528. satır:
| 2
| {{bayraksimge|Brazil}} [[Ayrton Senna]]
| [[
| 5
| [[Ayrton Senna'nın ölümü|Ölümlü kaza]]
637. satır:
|-
| 3
| {{bayraksimge|GBR}} [[
| align="right"|7
|-
|