Ankara-Kars demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark

[[I. Dünya Savaşı]] sırasında [[Kızılırmak]]'ın stratejik önemi dolayısıyla inşa edilmiş tren hattıdır. [[Kurtuluş Savaşı]] sırasında [[Yahşihan]]'a kadar uzatıldı. [[Türkiye]] 23 Mart 1924'te "Chemins de fer d'Anatolie Baghdad" şirketine, standart ölçülü tren hattının oluşturulması (499° yasası) yetkisini verdi. Yeni hatta dekovil altyapısı kullanıldı ve hızlı bir şekilde çalışmalar ilerledi. [[Kayseri]]-[[Yerköy]] kısmı 1925 yılında tamamlandı. Hat 1930 yılında [[Sivas]]'a ulaştı. Hattın Anadolu platosunda olması mühendisleri ciddi anlamda zorladı. Yapılan tünelin kümülatif uzunluğu yaklaşık 4 kmdir.

 

 

== Durumu ==