Diyarbakır Havalimanı: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
ekleme |
|||
57. satır:
'''Diyarbakır Havalimanı''' {{Havaalanı kodları|DIY|LTCC}}, [[Türkiye]]'nin [[Güneydoğu Anadolu Bölgesi]]'nde bulunan [[Diyarbakır]] iline hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11 km olan havalimanı, sivil-askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir. Havalimanına ulaşım taksi ve belediye otobüsleriyle sağlanmaktadır. 2008 yılı itibarıyla ILS kullanılmaya başlanmıştır; bu da düşük görüş şartlarından kaynaklanan sefer iptallerini büyük ölçüde azaltmıştır.{{fact}} 2016 yılında hizmete giren yeni terminal binası altı adet körüğe sahiptir.Altı adet körük dışında dört uçağa da körük dışında hizmet verebilme kapasitesindedir. Böylelikle toplam on uçağın yanaşabileceği büyüklüktedir. Yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon kişi olması beklenmektedir.<ref>http://www.ahaber.com.tr/galeri/turkiye/diyarbakir-havalimani-yeni-terminal-binasi-hizmete-aciliyor/6</ref>
==
Diyarbakır Havalimanı, 1952'de açıldı. 2012'de [[Amerikalı Ermeniler|Amerikalı Ermeni]] Zuart Sudjian, Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin [[Ermeni Kırımı]]'ndan kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı.<ref>{{Haber kaynağı|başkanı=Diyarbakır Havaalanı Sudjian’a ait çıktı|url=http://www.milliyet.com.tr/diyarbakir-havaalani-sudjian-a-ait-gundem-1993366/|gazete=Milliyet|date=3 Haziran 2015}}</ref> Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı.<ref name=agos>{{Haber kaynağı|son=Gültekin|ilk=Uygar|başlık=Basmacıyanların arazisine havaalanı kondurmuşlar|url=http://www.agos.com.tr/tr/yazi/10119/basmaciyanlarin-arazisine-havaalani-kondurmuslar|gazete=[[Agos]]|tarih=31 Aralık 2014}}</ref> Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zamanaşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu.<ref name=agos />▼
== Yapı ==
=== İç hatlar terminali ===
Gelen-giden yolcu katlarının ayrı bölümlerde olduğu toplamda 61.480 m² alana sahip terminaldir.<ref>[http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2327#.V6N5SNKLTIU]</ref> [[Adana]],[[Ankara]],[[Antalya]],[[Bursa]], [[İstanbul Atatürk Havalimanı]],[[Sabiha Gökçen Havalimanı]],[[İzmir]] ve [[Van]]'a yapılan uçuşlarda bu terminal binası kullanılmaktadır.
=== Dış
3.557 m² gelen yolcu olmak üzere toplamda 53.381 m² iç-dış hat giden (ortak) yolcu salonu alanına sahip terminal binasıdır.<ref>[http://www.diyarbakir.dhmi.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx?hv=21&mnu=2321#.V6NzHtKLTIU]</ref>
Bu terminalden Hac ve Umre dönemlerinde [[Suudi Arabistan]] 'a onun dışında ise düzenli olarak [[Lefkoşa]] ile [[Erbil]]'e aktarmasız karşılıklı seferler düzenlenmektedir.
Satır 71 ⟶ 75:
| [[Onur Air]] | [[Atatürk Havalimanı|İstanbul-Atatürk]], [[Ercan Uluslararası Havalimanı|Lefkoşa]]
<!-- -->
| [[Pegasus Hava Yolları|Pegasus]] | [[Sabiha Gökçen Havalimanı|İstanbul-Sabiha Gökçen]],[[Antalya Havalimanı|Antalya]], [[
<!-- -->
| [[Türk Hava Yolları]]<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.turkishairlines.com/download/timetable/yaz_tarife_2015_03_31.pdf | başlık = Yaz Genel Tarife Kitapçığı | yayımcı = turkishairlines.com | erişimtarihi = 10 Ekim 2015 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20150513105737/http://www.turkishairlines.com/download/timetable/yaz_tarife_2015_03_31.pdf | arşivtarihi = 13 Mayıs 2015}}</ref><ref>{{Web kaynağı | url = http://www.hurriyet.com.tr/turk-hava-yollari-diyarbakir-erbil-seferi-basladi-40085278 | başlık = Türk Hava Yolları, Diyarbakır-Erbil seferi başladı | çalışma = Hürriyet | tarih = 10 Nisan 2016 | erişimtarihi = 12 Nisan 2016 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160417112647/http://www.hurriyet.com.tr/turk-hava-yollari-diyarbakir-erbil-seferi-basladi-40085278 | arşivtarihi = 17 Nisan 2016}}</ref> | [[Erbil Havalimanı|Erbil]], [[Atatürk Havalimanı|İstanbul-Atatürk]]
Satır 174 ⟶ 178:
* Kaynak: DHMI.gov.tr<ref>[http://www.dhmi.gov.tr/istatistik.aspx Statistics]</ref>
==
* 28 Ağustos 2016'da [[PKK]] tarafından havalimanına roket atıldı. Saldırıda terminal binası hasar görürken havalimanı geçici süreyle uçuşlara kapatıldı.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.hurriyet.com.tr/gundem/son-dakika-haberi-diyarbakirda-polise-roketatarli-saldiri-40209970 |başlık=Son dakika haberi: PKK'lı teröristler havalimanına roketle saldırdı! |çalışma=Hürriyet |tarih=28 Ağustos 2018 |erişimtarihi=30 Mart 2018}}</ref>
▲2012'de [[Amerikalı Ermeniler|Amerikalı Ermeni]] Zuart Sudjian, Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin [[Ermeni Kırımı]]'ndan kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı.<ref>{{Haber kaynağı|başkanı=Diyarbakır Havaalanı Sudjian’a ait çıktı|url=http://www.milliyet.com.tr/diyarbakir-havaalani-sudjian-a-ait-gundem-1993366/|gazete=Milliyet|date=3 Haziran 2015}}</ref> Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı.<ref name=agos>{{Haber kaynağı|son=Gültekin|ilk=Uygar|başlık=Basmacıyanların arazisine havaalanı kondurmuşlar|url=http://www.agos.com.tr/tr/yazi/10119/basmaciyanlarin-arazisine-havaalani-kondurmuslar|gazete=[[Agos]]|tarih=31 Aralık 2014}}</ref> Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zamanaşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu.<ref name=agos />
== Kaynakça ==
| |||