Tiber: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k inşaa → inşa |
|||
33. satır:
Tiber, gemiler nehirden yukarı 100 km girebildiğinden dolayı Roma ticareti için kritik öneme sahipti; Val Teverina'nın İ.Ö. 5. yüzyıldan daha önceleri bile gemiyle hububat taşımak için kullanıldığına dair deliller vardır.<ref name="eb" /> Daha sonraları Roma'ya gemiyle taş, kereste ve gıda maddesi taşındı.
3. yüzyıldaki [[Pön Savaşları]]'nda, [[Ostia Antica (arkeolojik yerleşim)|Ostia]]'nın limanı önemli bir deniz üssü oldu. Sonraları bu liman, [[Akdeniz]] çevresindeki [[Koloni (politik)|kolonilerden]] Roma'ya yapılan [[buğday]], [[zeytin yağı]] ve [[şarap]] ithalatı nedeniyle İmparatorluğun en önemli limanı olacaktı.<ref name="eb" /> Roma'da nehir boyunca, [[Campus Martius]] civarındaki nehir kıyısına iskeleler
[[Dosya:TiberM.JPG|200px|thumb|right|Tiber'in ağzı, solda [[Lido di Ostia]], sağda [[Isola Sacra]]]]
Nehrin oldukça yoğun tortusu yüzünden Ostian'ın bakımını yapmak çok zordu, İmparatorlar [[Claudius]] ve [[Trajan]]'ın teşviki ile Fiumicino da 1. yüzyılda yeni bir liman ve Roma'yı Fiumicino'ya bağlayan yeni bir yol ''[[via Portuensis]],''
Birkaç [[papa]] 17. ve [[18. yüzyıl]]'larda Tiber 'i seyahat için ıslah etmeye teşebbüs ettiler, geniş taramalar [[19. yüzyıl]]'a kadar devam etti. Ticaret bir süre için arttı ama [[20. yüzyıl]]'la birlikte çamurla dolma sona erdi ve sadece Roma'nın kendi içinde seyahat edilebilir hale geldi.<ref name="eb" />
| |||