Hamidiye (kruvazör): Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
Teacher0691 (mesaj | katkılar) düzeltme, yazış şekli: ard arda → art arda AWB ile |
||
74. satır:
=== Ege Denizi'nde ===
[[Balkan Savaşı]] esnasında, Yunan Donanmasının [[Ege]]’de siklet merkezi tesis etmesini önlemek, başta [[Averof Kruvazörü]] olmak üzere, [[Yunanistan]]’ın ana muharip unsurlarını, kuvvet inkısamı yaratacak şekilde üzerine çekerek [[Osmanlı Donanması]] üzerindeki baskıyı hafifletmek amacıyla Hamidiye’nin [[Ege]]’deki [[Yunanlar|Yunan]] askeri tesis ve gemilerine yönelik taarruzi bir harekat icra etmesi kararlaştırılmıştır.
Hazırlanan harekat planında, gemi komutanı Rauf Bey'in ([[Hüseyin Rauf Orbay]]) koşullara bağlı olarak vereceği kararlara istinaden [[Ege]]’de tecavüzi hareketlerde bulunması, daha sonra [[İzmir]]’e dönmesi, bu mümkün olmadığı takdirde [[İskenderiye]], [[Brindisi]] gibi tarafsız limanlarda hem kendisini emniyete alması hem de lojistik destek temin etmesi öngörülmüştür.
96. satır:
[[Arnavutluk]]’ta tecrit edilmiş olan [[Garp Ordusu]]na ulaştırılmak üzere 50 ton cephane ve 10.000 altını 02 Mart 1913 tarihinde [[Arvat Adası]]’nda ([[Suriye]] karasuları içinde) teslim alan Hamidiye, 08 Mart 1913 günü [[Silifke]]’den ayrılarak, düşman unsurlarına görünmeden 11 Mart 1913’te Adriyatik Denizi’ne girmiştir.
Rauf Bey, 12 Mart 1913 tarihinde karşılaştığı [[Leros]] isimli [[Yunanlar|Yunan]] bandıralı ticaret gemisini, kaptan ve 20 kişilik mürettebatını Hamidiye’ye aldıktan sonra Yunan Donanmasına mevkiini belli etmemek için mahmuzlayarak batırmıştır. Rauf Bey sorguya çektiği [[Yunanlar|Yunan]] kaptandan bir zırhlı ve üç muhribin [[Korfu]]’da bulunduğunu, [[Yunanlar|Yunan]] ticaret gemilerinin [[Şingin Limanı]] (Kuzey Arnavutluk)’nda Osmanlı prdularına karşı savaşan [[Sırp]] birliklerini takviye etmek amacıyla asker ve cephane boşaltmakta olduğunu öğrenmiştir.
Bu bilgiler ışığında Rauf Bey, önce Arnavutluk’taki birliklere getirmiş olduğu cephane ve altınları teslim etmeyi; daha sonra Şingin’e taarruz etmeyi planlamıştır.
102. satır:
Hamidiye Kruvazörü, [[Semeni Nehri]] (Arnavutluk sınırları içinde) deltasına [[Türk]] birlikleri için getirmiş olduğu malzemeleri boşaltma işlemine başladıktan hemen sonra, [[Lonchi]] isimli bir Yunan Muhribi’nin kendisine 4500 metreye kadar yaklaştığını fark etmiş; bu olay Rauf Bey'i ikinci kez durum değerlendirmesi yapmaya yönlendirmiştir. Boşaltmaya devam ettiği takdirde [[Yunan Donanması]]’nın ani bir taarruzuna maruz kalabileceğini ve bu durumda gemiyi ve cephaneleri kaybedebileceğini değerlendiren Rauf Bey, kömür miktarının da azalması nedeniyle derhal Şingin Limanı’na yönelip oradaki silah ve cephane yüklü düşman ticaret filosuna taarruz kararı almış; Şingin Limanı’na yaklaşırken gördüğü askeri çadırlara top taarruzları tertipleyerek ağır hasar verdirmiştir.
Hamidiye daha sonra hızla liman içine girerek, limanda bulunan ticaret gemilerine teslim olmaları yönünde çağrı yapmıştır. Ancak bu çağrılarına karşılık tepelerden ateş açılınca, hem yüksek mevkideki askeri hedefleri ve top bataryalarını hem de ticaret gemilerini hedef alarak yaklaşmaya devam etmiştir. Çatışma sonunda karadaki hedeflerin bertaraf edilmesinin yanı sıra [[Yunanlar|Yunan]] ticaret gemilerinden altı tanesi batmış; bir gemide de ağır bir infilak meydana gelmiştir. Düşman, cepheleri takviye etmek için sevk ettiği çok sayıda askeri personeline ilave olarak büyük miktarlardaki harp mühimmatı ve lojistik destek malzemesini kaybetmiştir.
Hamidiye taarruzlarını tamamladıktan sonra gemide mevcut 250 ton kömür ile intikal edebileceği limanların mevki ve mesafeler açısından analizini yapmış; Yunan Donanması ile temas kurmamak şartıyla, ancak [[İskenderiye]]’ye gidebileceğini hesaplamıştır. Rauf Bey, [[İtalyanlar|İtalyan]] karasularına yakın seyrederek [[Yunanlar|Yunan]] gemilerine görünmeden Akdeniz’e çıkmış; 16 Mart 1913 günü [[İskenderiye Limanı]]’na ulaşmıştır.
Hamidiye Kruvazörü daha sonraki dönemlerde de hem [[Doğu Akdeniz]] hem de [[Kızıldeniz]]’de birçok görevler icra ettikten sonra 26 Ağustos 1913 tarihinde onarım maksadıyla [[İzmir]]’e dönmüştür. Onarımını müteakip, Hamidiye Kruvazörü 05 Eylül 1913 tarihinde İzmir’den Çanakkale’ye hareket ederek, 08 Eylül 1913 tarihinde [[Haliç]]’e girmiştir.
112. satır:
Bu harekat, gemisiyle birlikte bir komutanın yeterli lojistik destek sistemi ve üs imkânları olmaksızın tek başına planlayarak icra ettiği, gerektiğinde tarafsız ülkeleri de kapsayan uluslararası hukuk kurullarından en iyi şekilde istifade ederek lojistik destek sağladığı, son derece başarılı aldatma taktiklerinin uygulandığı parlak bir deniz harekatıdır.
Dünyada, [[Alman Deniz Kuvvetleri]]ne ait [[Emden]], [[Lowe]] gibi bu tür akın tipi harekat yapan birçok gemi bulunmasına rağmen, bu gemilerin çoğu harekat esnasında batırılmıştır. Hamidiye ve onun komutanı Rauf Bey, yaptığı bu akın tipi harekat ile Yunan Donanması'nı adeta şaşkına çevirmiş; Yunanların sürekli olarak çeşitli yerlere gemi tahsis etmesine neden olarak kuvvet inkısamı yaratmış; düşman harp potansiyeline
Balkan Savaşı sırasında büyük işler yapan Hamidiye Kruvazörü ve mürettebatının bir başka başarısı da Osmanlı donanması ve personeli hakkındaki olumsuz düşünceleri tersine çevirmesi olmuştur.
| |||