Suhoy Su-27: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
düzeltme AWB ile
By erdo can (mesaj | katkılar)
k →‎Üretim ve kullanıcıları: Düzenleme, değiştirildi: itibari ile → itibarı ile AWB ile
76. satır:
Rusya şu anda uçaklarını, cam kokpit içeren ve dijital FBW ye değiştirilmiş Su-27SM modeline yükseltmeyi planlamakta. Radar, yükseltilmiş menzilli, aşamalı düzene (tıpku ''Pero'' gibi) sahip olacak şekilde geliştirilecek. Savunma ve seyrüsefer takımları da tıpkı saldırı takımları gibi geliştirilecek ve bunun 2008 yılında bitmesi umuluyor.
 
[[Çin]] [[1998]] yılında 200 uçağı [[J-11|Shengyang J-11]] adı altında üretim lisansını imzalamadan önce 1991 de 26 tane ve sonrasında 1995 yılında 22 adet Su-27 aldı ve 2004 yılı itibariitibarı ile J-11'lerin 90~100 tanesi üretildi. [[Vietnam]] oniki Su-27SK aldı ve 24 tanesi içinde sipariş verdi. [[Etiyopya]] sekiz '''Su-27A''' ve iki '''Su-27U''' alımı yaptı. [[Malezya]] Kraliyet Hava Kuvvetleri onsekiz Su-30MKM uçağını 900milyon dolar karşılığında 2003 yılında sipariş verdi ve 2006 yılında teslimatı bekliyordu. Su-30MKM, güdümlü ve güdümsüz füze ve bombalar içeren havadan yere silahlarla beraber AA-10, AA-12 ve AA-11 füzeleri gibi en yeni füzelerle donatılmıştır. Malezya'nın uçakları kanardlar ve taşıyıcı itici motorlarla donatılmış olarak yükske çevikliktedir. [[Endonezya]] iki Su-27SK ve iki '''Su-30KI''' uçağına sahip. Yaklaşık sekiz Su-27/27UB [[Angola]]'ya gitti.
 
Yıllar süren anlaşmazlıktan sonra [[Hindistan]] sonunda 50 adet daha güçlü AL-31FP motoruna geliştirilmiş aviyoniklere, kanardlara ve taşıyıcı iticilere sahip '''[[Su-30|Su-30MKI]]''' siparişi verdi. Hindistan Aeronautic [[2020]] yılına kadar 140 ek uçak üretimi lisansına da sahip.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Suhoy_Su-27" sayfasından alınmıştır