Berlin metrosu: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Neolegen (mesaj | katkılar)
ad değişikliği
k →‎top: Yazılış(((http://tdk.org.tr/index.php?option=com_yanlis&view=yanlis&kelimez=203))) AWB ile
53. satır:
Berlin içi ve dışındaki trafiği azaltmak amacıyla yapılan ağ, şehrin [[II. Dünya Savaşı]] sonrası [[Doğu Berlin|Doğu]] ve [[Batı Berlin]] olarak bölünmesine kadar hızlı bir şekilde yayıldı. Bölünme sonrası sistem bir süre iki tarafa da açık kalsa da [[Berlin Duvarı]]'nın inşaası ve [[Doğu Almanya]] yönetimi tarafından getirilen kısıtlamalar sonrası Doğu Berlin metro hatları Batı'dan ayrıldı. Batı Berlin hatları U6 ve U8'in Doğu Berlin sınırlarından geçmesine izin verilse de trenler istasyonlarda durmadan yoluna devam ediyordu. Sadece [[Friedrichstraße]] istasyonu açık bırakılarak burası Doğu Berlin'e bir sınır geçiş noktası olarak kullanıldı. Sistem, Berlin Duvarı'nın yıkılmasıyla [[Alman yeniden birleşmesi]] sonrası tamamiyle tekrar kullanıma açıldı.
 
2007 itibariyleitibarıyla Berlin metrosu, Almanya çapındaki en geniş yeraltı ağ olmuştur.<ref name="bvg_u-bahn"/> 2006 yılında metro kullanımı 122.2 milyon km otomobil seyahetine eşit miktara ulaşmıştır.<ref name="bvg_report">{{Web kaynağı
|url = http://bvg.de/index.php/de/Common/Document/field/file/id/1409
|başlık = Geschäftsbericht 2006 der BVG
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Berlin_metrosu" sayfasından alınmıştır