Yavuz Sultan Selim Köprüsü: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
Gerekçe: + kaynak gerektiren bilgi eklentisi |
||
32. satır:
|kapanış =
|geçiş_ücreti = ₺9,90 (otomobil)
|yapım_maaliyeti =
|map_cue =
|harita_resmi =
70. satır:
Köprü 59 metre genişliği ile dünyanın en geniş, 322 metre kule yüksekliği ile eğik askılı köprü sınıfında dünyanın en yüksek, tüm köprü sınıflarında Fransa'da bulunan [[Millau Viyadüğü]]'nden sonra ikinci en yüksek kulesine sahip [[asma köprü]]sü ve 1.408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem bulunan en uzun, tüm asma köprüler arasında 9. en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsüdür.<ref name=":0">http://ekonomi.haberturk.com/makro-ekonomi/haber/758509-iste-3-kopru</ref>
Köprünün temeli 29 Mayıs 2013'te atıldı. 27 ayda
== Tarihçe ==
133. satır:
|-
|Araç Sınıfı <br /> Toplam uzunluk <br /> Geçiş süresi
|[[Avrasya Tüneli]]<br />
|[[Boğaziçi
|[[Fatih Sultan Mehmet Köprüsü]] <br />1510 metre <br /> (4+4 dakika)
|[[Yavuz Sultan Selim Köprüsü]] <br /> 2164 metre <br /> (4+4 dakika)
|