Avrasya Tüneli: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
Değişiklik özeti yok |
||
33. satır:
'''Avrasya tüneli''' ya da İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Asya ve Avrupa yakalarını, deniz tabanının altından Kazlıçeşme-Göztepe güzergahında bir karayolu tüneli ve bağlantı yolları ile birbirine bağlayan tünel. Toplam güzergah tünel ve bağlantı yolları ile 14,6 kilometredir. [[Kazlıçeşme]] ile [[Göztepe, Kadıköy|Göztepe]] arasında yoğun trafikte 100 dakikaya varan seyahat süresinin 15 dakikaya kadar indirilmesi hedeflenmiştir.
İstanbul Boğazı'nda üç köprü ve bir arabalı feribotla beraber alternatif bir karayolu geçişi sağlamak amacıyla, [[Marmaray]]'ın 1,8 kilometre kadar güneyinde inşa edilen proje mevcut üç köprünün ve arabalı feribotun trafik yüklerini paylaşarak İstanbul'a daha dengeli bir şehiriçi ulaşımı kazandırması beklenmektedir. İstanbul'da Marmaray tüp geçidinden sonra ikinci tüp geçididir. Tünelin geçiş ücreti tek yönlü ₺15'dir. 2017 yılında geçiş ücreti ise ₺16,50 olacaktır.
== Proje ==
72. satır:
|-
|1 (Aks Aralığı 3.20’den Küçük 2 Akslı Araç)
|₺31
|₺4,75
|₺4,75
78. satır:
|-
|2 (Aks Aralığı 3.20’ye Eşit ve Büyük 2 Akslı Araç)
|₺49,50
|₺6
|₺6
| |||