Vikipedi

Yüksek Hızlı Tren: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
CuneytYNK (mesaj | katkılar)
51 değişiklik
k →‎Özellikleri: İlk başlangıç eklendi
düzeltme AWB ile
26. satır:
== Özellikleri ==
[[Dosya:TCDD HT65000 high-speed train.jpg|right|thumb|250px|[[Ankara]]-[[Eskişehir]] güzergâhında hizmet veren YHT seti- [[TCDD HT65000]] ]]
YHT ilk olarak [[Ankara]]-[[Eskişehir]] güzergâhında hizmet vermiştir.Günümüzden Konya,İstanbul,Ankara,Eskişehir şehirlerinde hizmet vermektedir. Yaklaşık hızı 250 &nbsp;km/s'tir. 8 [[motor]]a sahip olan trende arıza durumunda bir diğer motorun devreye girerek trenin yolda kalmasını önleyen bir sistem bulunmaktadır.<ref name=YeniSafak>{{Web kaynağı| url = http://yenisafak.com.tr/Gundem/?i=174167 | başlık = Yılların rüyası hızlı tren gerçek oluyor | erişimtarihi = 15 Mart 2009 | yayımcı = [[Yeni Şafak (gazete)|Yeni Şafak]] | tarih = 10 Mart 2009 }}</ref> Ankara-Eskişehir arasını yaklaşık 1 saat 20 dakikada alan hızlı trenin, Başkentray'ın bitimiyle bu sürenin 1 saat 15 dakikaya ineceği belirtiliyor.
 
YHT, ilk olarak [[13 Mart]] [[2009]] günü saat 09.40'ta Ankara'dan Eskişehir'e hareket etti.<ref name=Zaman/>
233. satır:
* [[Konya-Çanakkale İpsala hızlı tren projesi]]: Güzergahı Konya-Afyon-Kütahya-Balıkesir-Çanakkale-İpsala Sınır kapısı'dır. Hattın devreye girmesiyle İzmir-Ankara hattına Afyon'da entegrasyonu ile İzmir-Konya hızlı tren hattı, açılmış olacaktır. Ayrıca Kütahya-Eskişehir bağlantısı ile Balıkesir-Ankara hızlı tren hattı ve Çanakkale-Ankara Hızlı tren hattı ile Afyon-İstanbul hızlı tren hattı açılmış olacaktır. Proje, Eskişehir-Antalya hattının birinci etabını oluşturmaktadır. (2023 yılında yapım ihalesi, 2035'te ise hizmete girmesi hedefleniyor.) <ref>[http://rayhaber.com/kutahya-konya-arasina-cift-hatli-demiryolu-projesi/ Kütahya-Konya arasına çift hatlı demiryolu projesi]</ref>
* [[Konya-Denizli-Aydın hızlı tren hattı]]: Denizli-Ankara hattında Dinar'dan, Afyon-Konya hattındaki Yeşilköy/OSB ve Argıthanı'na hattın entegre edilmesi ile Konya-Denizli hızlı tren hattı devreye girecektir. Hat sayesinde ayrıca Isparta-Denizli hızlı tren hattı, Isparta-Aydın hızlı tren hattı ve Isparta-Konya hızlı tren hattı açılmış olacaktır. Doğu-batı hızlı tren hattı etabını oluşturmaktadır. (2023'te ihale, 2035 yılında bitirilmesi hedefleniyor.) Projenin ikinci etabını ise Denizli-Muğla Hızlı tren hattı projesi oluşturmaktadır.
*[[Adana-Konya süper hızlı demiryolu Projesi]]: Güzergahı Ulukışla-Ereğli-Konya'dır. Mevcut hat Karaman üzerinden dolaştığından ve hızı yük treni gereğince düşük planlandığından ayrıca yoğun istasyon sebebiyle süreyi oldukça uzattığından Konya ovasını saatte 350 &nbsp;km hızla geçmesi planlanmaktadır. Ulukışla ile Konya arasını kapsamaktadır. Adana-Konya arasını en kestirmeden 1 saat 30 dakikada katedecek çok yüksek hızlı tren hattı projesidir. Hat sayesinde Adana-İstanbul süresi 3.30 saat, Adana-Ankara 3 saat, Adana-İzmir 5.30 saat, Adana-Bursa 4.30 saat, Niğde-Konya 1.15 saat olacaktır.(2023'te ihale, 2035'de tamamlanması hedefleniyor.)
 
== Yüksek Hızlı tren setleri ==
243. satır:
Yeni tren setlerinin yapımı için Güney Koreli [[ROTEM]] ve [[TÜVASAŞ]] ortaklaşa Adapazarı'nda 2007 yılında bir fabrika kurmuştur. Bu fabrika 352.4&nbsp;km/s hız yapabilen [[HSR-350x]] ve [[KTX#Trains|KTX-II]] tren setlerinin üretimi için 2008 yılında lisans almıştır.
 
17,5 milyon [[Euro|euroyaeuro]]ya mal olan<ref name=Zaman/> ve 419 yolcu kapasiteli set ile hizmet veren YHT'de 55 business, 354 birinci sınıf , 2 bedensel engelli koltuğu, 8 kafeterya, radyo ve kapalı devre televizyon sistemi yer almaktadır. YHT'nin business bölümünde 2 1 düzeninde deri kaplı koltuklar, 4 farklı müzik kanalından en az 4 saat süre yayın yapabilecek ses ve görsel yayın sistemi ile [[dizüstü bilgisayar]]lar için güç kaynağı bulunuyor . Birinci sınıf yolcu bölümünde ise 2 2 düzeninde kumaş kaplı birinci sınıf koltuklar ve müzik sistemi bulunuyor.<ref name=CNNTurk/> Tavanda LCD ekranın bulunduğu setlerde ve koltukların arkasındaki tekerlekli sandalye bölümü ve özel tasarlanmış tuvaletler engelli yolcuların ihtiyacının giderilmesini sağlayacak.<ref name=CNNTurk/> Yolculuk esnasında dışarıdan düşük gürültü gelmesi için hızlı trenin ses yalıtım seviyesi yükseltildi. Yolcuların olası kulak rahatsızlıklarının önlenmesi için [[basınç]] dengeleme sistemi kuruldu.<ref name=Zaman/>
 
[[TCDD]] 10 Ekim 2012 tarihinde yapılan 6 adet [[Yüksek hızlı tren]] ve 1adet tren simülatörü ihalesini kazanan Siemens firmasının [[Velaro]] model tren setlerinden araç stoğuna katacaktır. Tren setleri [[Ankara]] - [[Konya]] , [[İstanbul]] - [[Konya]] hatlarında kullanılması beklenmektedir. Ilk set 26 Eylül 2013 tarihinde [[TCDD]] ye teslim edilmiştir.<ref>[http://ekonomi.milliyet.com.tr/400-kilometre-hiz-yapan-trenler/ekonomi/detay/1728583/default.htm Milliyet: 400 kilometre hız yapan trenler Türkiye'ye geliyor]</ref> Velaro model ilk set Ankara-Konya arasında seferlerine başlamıştır.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Yüksek_Hızlı_Tren" sayfasından alınmıştır