M1 (İstanbul metrosu): Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Ek bilgiler eklendi, bazı eksik bilgiler eklendi veya giderildi. Etiketler: Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği |
Bir harf düzeltildi Etiketler: Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği |
||
51. satır:
İlk olarak 3 Eylül 1989 yılında Aksaray - Kartaltepe arası 6 istasyonla hizmete başlayan hat, 3 ay sonra 18 Aralık 1989 tarihinde Esenler'e uzatılmıştır ve buraya hat için depo yapılmıştır. 1991 yılında başlayan ve iki yıllık bir çalışmanın ardından hat 31 Ocak 1994 tarihinde Zeytinburnu'ya uzatılmış ve aynı gün [[Esenler Otogarı]] ile açılışı yapılmıştır. 7 Mart 1994'e hat, Zeytinburnu'dan Bakırköy'e, 26 Temmuz 1995 tarihinde Ataköy'e, 25 Ağustos 1995'te Yenibosna'ya uzatılmıştır. 15 Ocak 1999'da Bakırköy ve Ataköy istasyonları arasında yer alan Bahçelievler istasyonu hizmete girmiştir. 20 Aralık 2002 tarihinde ise Yenibosna'dan Atatürk Havalimanı'na uzatılıp bu yöndeki uzatması sonlandırılmıştır. 14 Haziran 2013'te Otogar - Kirazlı bölümü, [[M3]] hattı ile hizmete girdi.
M1 metro hattı, İstanbul'un en önemli metro hatlarından biridir ve günde ortalama 250.000 yolcu taşır. Hat, İstanbul'un [[Tarihi Yarımada]] üzerine kurulu Fatih ilçesinden başlayıp, [[Otoyol 3]] ile paralel gitmekte ve Esenler Otogarına
M1 metro hattı, Yenikapı istasyonunda [[M2]] Yenikapı - Hacıosman metro hattı ve [[Marmaray]] ile direkt aktarma yapılabilir. Aksaray istasyonunda kışa bir yürüyüş ile [[T1]] Yusufpaşa tramvay durağı'na, Topkapı-Ulubatlı istasyonunda [[T4]] Vatan tramvay durağı'na Kirazlı istasyonunda [[M3]] hattı ile, Merter, Zeytinburnu, Bakırköy, Bahçelievler, Ataköy ve Yenibosna istasyonlarından [[Metrobüs]]'e, Zeytinburnu ve Bağcılar Meydan istasyonlarıda T1 hattı ile aktarma yapılabilir.
| |||