Debriyaj: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
düzeltme AWB ile |
|||
28. satır:
===Malzemeler===
Çeşitli malzemeler debriyaj disklerinin yapımında kullanılabilir. Geçmişte asbest
Seramik materyaller daha ziyade ağır işlerde kullanılır örneğin yarış arabaları yahut ağır yük taşıyan kamyonlar. Seramiğin sertliği arttıkça debriyaj özellikleri değişir.
===İtme/Çekme===
Sürtünmeli diskler genellikle itme ve çekme tipler olarak sınıflandırılır.
===Amortisörler===
45. satır:
===Üretim===
Modern debriyaj geliştirme yöntemleri genel olarak üretim tekniğine ve montajın
===Birden fazla plaka kavrama===
65. satır:
Bu debriyaj plakaları tek tek tasarlanmış olarak sürücüsü sadece ilk kavrama ile başlar, böylece motor gücünden daha fazla kısmını tutunur.
Bu debriyaj güç motorunun, izin verdiği bir kısmını jantlara aktarır daha yavaş bir araba, ama daha fazla benzin gerektirmeyen bir debriyajdır. Hız büyüdükçe, sürücü, ikinci kavramayı devreye bir kol yardımıyla sokar, tekerlekleri için motor gücünü biraz daha fazla gönderir.
Bu araba en son debriyajı devreye sokabileceği bir
Bu sürücünün el ile debriyajı kullanmasından çok daha verimlidir ve daha çok hıza ulaştırır. Başka bir yararı ise geçişler sürekli olduğu için vites geçişlerinde vakit kaybetmesine gerek yoktur bu sayede bir salisenin bile önemli olduğu hız yarışlarında çok büyük avantaj sağlar.
|