Bakü-Tiflis-Kars demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark

Bu proje evvelinde [[Avrupa]] ile [[Asya]] arasındaki demiryolu ağı Türkiye'den sonra Ermenistan'a kadar gelmekte, daha sonra ise Ermenistan'ın içerisinde üç kola ayrılarak şu şekilde dağılmaktadır. Kars-Gümrü-Ayrum-Marneuli-Tiflis yolu ile Gürcistan'a, İçevan-Kazakh-Bakü yolu ve Kars-Gümrü-Erivan-Nahçıvan-Meğri-Bakü yolu ile Azerbaycan.<ref name="asam2">[http://www.asam.org.tr/tr/yazigoster.asp?ID=2215&kat1=&kat2=1 "Demirden İpekyolu"nda İnşaat Başladı] Avrasya Stratejik Araştımalar Merkezi Web Sitesi</ref> Ermenistan ile Azerbaycan arasında gerçekleşen savaş sonrasında Türkiye, Ermenistan ile olan sınır kapılarını kapatması sonucunda bu ülke ile ve dolayısıyla Orta Asya, Rusya, Ukrayna, Gürcistan ve Çin ile demiryolu aracılığıyla ulaşamaz hale gelmiştir.<ref name="asam2" /> Devam eden sorunlar sonucunda iki ülke arasında diplomatik ilişkilerin bulunmayışı ve Türkiye'nin Orta Asya devletlerine ulaşma isteği, eski hatta alternatif olarak Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesinin doğmasına yol açmıştır. Bu amaçla [[Gürcistan]], [[Azerbaycan]] ve [[Türkiye]] hükümetleri arasında, [[7 Şubat]] [[2007]] <ref>http://www.hazar.org/content/yayinlar/baku_tiflis_kars_demiryolu_hatti_projesi_1150.aspx