"Uçak motoru" sayfasının sürümleri arasındaki fark

düzeltme AWB ile
(Şablon:Cite journal => Şablon:Dergi kaynağı)
(düzeltme AWB ile)
[[Dosya:YorkMerlin.JPG|thumb|300px|[[Avro York]]'ta oldukça iyi korunmuş bir [[Rolls-Royce Merlin]] uçak motoru.]]
'''Uçak motoru''', [[uçak|uçağa]] [[itme|itiş]] gücünü sağlamak için [[motor|mekanik güç üreten]] bileşendir. Uçak motorları çoğunlukla hafif pistonlu motorlardan veya [[gaz türbinli motorlar]]dan oluşur.
 
== Uçak motoru imalat sanayi ==
{{Ana madde|Uçak motorları listesi}}
2012 yılında dünyada uçak motoru üretim pazarının büyüklüğü yaklaşık olarak 40 milyar dolar seviyelerine gelmiştir. <ref>{{Web kaynağı|url=https://www.pellresearch.com/Aircraft-Engine-and-Engine-Parts-Manufacturing.htm |başlık=Pell Research Aircraft Engine Manufacturing Industry Report |yayıncı=Pellresearch.com |tarih= |dil=İngilizce |erişimtarihi=7 Nisan 2013 }}</ref> Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan 350 uçak motoru üretim şirketinde 70 binin üzerinde insan çalışmaktadır.
 
== Uçak motorunun gelişim tarihçesi ==
* 1848: [[John Stringfellow]] önemsiz gibi görünse de, örnek gösterilebilecek güç kapasitesine sahip bir buhar motoru yaptı.
* 1903: [[Charlie Taylor (teknisyen)|Charlie Taylor]] [[Wright Flyer]] için 12 beygir gücünde [[sıralı tip motor]] yaptı.
* 1903: [[Yıldız tipi motor]] için standart oluşturacak olan [[Manly-Balzer motoru]] projesi başladı. <ref name=e>{{cite book|title= Encyclopedia of the History of Technology |year=1990|publisher=Routledge|location=London|isbn= 0-203-19211-7|pages=315–21|url= http://books.google.com/books?id=fj96Dpp3-5gC&lpg=PA315&dq=rateau%20engine&pg=PA315#v=onepage&q&f=false | editor= Ian McNeil}}</ref>
* 1906: [[Léon Levavasseur]], başarılı soğutma yapan [[V8 motoru]]nu uçaklarda kullanılması için uyarladı.
* 1908: [[René Lorin]] ilk [[Ramjet|tepkili jet motoru]]nun patentini aldı.
* 1908: Dünyanın ilk [[Döner motor]]u olan [[Gnome Omega]]'nın üretimine başlanıldı. 1909 yılında Gnome motorlu [[Farman III]] uçağı hiç durmadan 180 kilometre mesafe katederek dünya rekoru kırdı. Bu nedenle [[Grande Semaine d'Aviation de la Champagne]] dayanıklılık ödülünü kazandı.
* 1910: Paris Aero Salonunda piston motorlu ve [[kanallı fan]]a sahip [[Coandă-1910]] uçağı sergilendi. Uçak bu şekilde uçtu ancak alınan patent itme kuvvetinin artması için egzoz gazının kanalın içine sevk edilmesinden dolayı alınmıştı. <ref>{{cite book |last=Gibbs-Smith |first=Charles Harvard |title=Aviation: an historical survey from its origins to the end of World War II |url=http://books.google.com/books?id=hxEOAQAAIAAJ |year=1970 |location=London |publisher=[[Her Majesty's Stationery Office]]}}</ref><ref>{{cite book |last=Gibbs-Smith |first=Charles Harvard |authorlink=Charles Harvard Gibbs-Smith | title=The Aeroplane: An Historical Survey of Its Origins and Development |url=http://books.google.com/books?id=mzcZAAAAIAAJ |year=1960 |location=London |publisher=[[Her Majesty's Stationery Office]]}}</ref><ref>{{Dergi kaynağı |last=Winter |first=Frank H. |title=Ducted Fan or the World's First Jet Plane? The Coanda claim re-examined |work=The Aeronautical Journal |publisher=Royal Aeronautical Society |volume=84 |month=December |year=1980|url=http://books.google.com/books?id=XkBWAAAAMAAJ}}</ref><ref>{{Cite book |title=Henri Coandă and his technical work during 1906–1918 |last1=Antoniu |first1=Dan |last2=Cicoș |first2=Geroge |last3=Buiu |first3=Ioan-Vasile |last4=Bartoc |first4=Alexandru |last5=Șutic |first5=Robert |language=Romanian |publisher=Editura Anima |location=Bucharest |isbn=978-973-7729-61-3}}</ref>
* 1914: [[Auguste Rateau]] yüksek irtifa performansını arttırmak için - [[Turboşarj|turbo]] bir - egzoz beslemeli kompresör kullanılmasını önerir <ref name=e/> ve yapılan testler sonucunda önerisi kabul edilmez.<ref>{{cite book|last=Guttman|first=Jon|title=SPAD XIII vs. Fokker D VII: Western Front 1918|year=2009|publisher=Osprey|location=Oxford|isbn= 1-84603-432-9|pages=24–25|url= http://books.google.com/books?id=8TBE5nGmxbEC&lpg=PA25&dq=Rateau%20Hispano&pg=PA25#v=onepage&q&f=false|edition=1st}}</ref>
* 1917-18:
 
{{Yetersiz}}
== Uçak motoru türleri ==
===[[Şaft]]lı motorlar<small> (pervaneler, rotorlar, kanallı fanlar ya da propfan)</small>:===
* [[İçten yanmalı motor|İçten yanmalı motorlar]]lar:
** [[Piston]]lu motor
** [[Wankel motoru]]
*** [[Turboprop]]
*** Turboşaft
* [[Dıştan yanmalı motor|Dıştan yanmalı motorlar]]lar:
** [[Buhar makinesi|Buhar güçlü motorlar]]
===[[Jet motoru|Tepkili motorlar]]:===
1.244.023

değişiklik