F1 (İstanbul füniküleri): Revizyonlar arasındaki fark

'''F1 Taksim - Kabataş füniküler hattı''', [[İstanbul]]'da yer alan [[İstanbul metrosu|yeraltı demiryolu hatlarından]] biridir. Günlük ortalama 30 bin yolcuyla, iki istasyon arasında 400 sefer yapar.<ref>https://www.istanbululasim.com.tr/raylı-sistemler/f1-hattı-aktarma-istasyonları.aspx</ref> Tamamı yer altında olan ve aralarında kot farkı bulunan iki merkezi birbirine bağlayan F1 hattı, [[Tünel (füniküler)|Tünel]]'den 131 yıl sonra İstanbul'da yapılan ikinci [[füniküler]] sistemidir. Hat, hafta içinde 06:15-00:00 saatleri arasında yoğun zamanlarda 5 dakikada bir sıklıkla çalışır.

İstanbul ulaşımında raylı sistemler arasına entegrasyonu sağlamak, raylı sistemleri deniz ulaşımı ile birleştirmek ve bağlantı yollarındaki motorlu kara taşıtı dolaşımını azaltmak amacıyla Taksim ile Kabataş arasındaki eğimli alanda bir füniküler sistem kurma düşüncesi ortaya atılmıştır. Proje için ilk somut adım, yapım işlemlerinin [[22 Ocak]] [[2002]] tarihinde 12.895.263.538.107 TL+ 9.800.159,24 $+KDV bedelle ''[[Yapı Merkezi|Yapı Merkezi İnş. San. A.Ş.]] ve Garaventa AG'' ortak girişimine ihale edilmesiyle atılmıştır.<ref name="ibb">http://www.istanbululasim.com.tr/raylı-sistemler/f1-hattı-aktarma-istasyonları/f1-kabataş.aspx</ref> 18 ayda bitirilmesi öngörülen hattın iş teslim tarihi son uzatma süresiyle birlikte 27 Mart 2006 tarihinde olmuştur. Hatta ilk araçlar [[3 Aralık]] 2005 günü indirilmiş ve [[5 Ocak]] 2006'da hatta ilk deneme sürüşü yapılmıştır. Hattın resmî açılışı dönemin başbakanı [[Recep Tayyip Erdoğan]], İstanbul Valisi [[Muammer Güler]] ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı [[Kadir Topbaş]]'ın da katılımıyla [[29 Haziran]] [[2006]] perşembe günü Kabataş İskelesi önünde düzenlenen törenle yapılmıştır.<ref name="ibb" />

Kabataş-Taksim - Kabataş hattı [[M2 hattı]] ile [[T1 hattı]]nı birbirine bağlaması ve yolcuların Kabataş'ta bulunan [[İDO]] iskelesiyle Anadolu yakası ve [[Boğaziçi]] yerleşim birimlerine ek kısa sürede ulaştırılabilmesi amacı güdülerek oluşturulmuştur. Deniz seviyesinde yer alan Kabataş semti ile denizden yüksekliği yaklaşık 70 metre olan taksim semtlerini %22.19'luk eğime sahip bir tünelle yeraltından birbirine bağlar. Hattın yapımı süresince 87.000 m3 katı atık çıkarılmış, 30.000 [[Metreküp|m3]] betonarme betonu, 34.000 [[Metrekare|m2]] püskürtme betonu, 4.000 ton betonarme demiri, 4.500 metre fore kazık, 5.100 metre mini kazık, 6.000 metre şemsiye borusu, 6.600 metre zemin ankrajı, 10.400 metre ayna çivisi, 9.300 adet kaya bulonu, 27.000 m2 su yalıtımı, 750 metre hat işi ve 2 adet makas kullanılmıştır.<ref name="ibb" />

M2 hattını kullanan yolcular [[Taksim|Taksim metro istasyonu]]nda indirimli aktarmayla istasyonun ikinci katında Taksim füniküler istasyonuna aktarma yapabilirler. Taksim füniküler istasyonuna tek ulaşım yolu budur. Taksim metro istasyonuna [[İstiklal Caddesi]], [[Atatürk Kültür Merkezi]], [[Taksim Gezi Parkı]] ve [[Talimhane]] girişlerinden erişilebilir. Taksim metro ve füniküler istasyonları aynı yapı kompleksi içinde bulunduğundan M2 hattının tüm duraklarından bu hatta geçiş yapılabilir. Ayrıca Taksim Meydanı'nda, [[İETT]]'nin otobüs duraklarındaki elli yedi otobüs hattına ve [[T2 hattı|Taksim - Tünel nostaljik tramvay]] aracının Taksim durağına ulaşılabilir. Hattın Kabataş ayağındaysa İstanbul'un en çok kullanılan raylı sistem hattı T1'e aktarma olanağı bulunur. Kabataş füniküler istasyonundan tramvay durağına doğrudan giriş vardır. Bu sayede yolcular [[M2 hattı]]nın Atatürk Oto Sanayi Sitesi metro istasyonundan başlayarak [[M1 hattı]]yla Havalimanı, [[T1 hattı]]yla Bağcılar ve [[T4 hattı]]yla HabiplerMescid‐i Selam'ea dek kesintisiz raylı sistem ulaşımından yararlanabilmektedirler. Kabataş'ta ayrıca [[İDO]]'nun Bostancı - Kabataş, Kabataş - Adalar hatlarına aktarma yapma olanağı vardır. Eminöünü ve Beşiktaş yönüne gitmek için Kabataş'tan kalkan ya da Kabataş'tan geçen on bir otobüs hattından da yararlanılabilir.

{{commonscatCommonscat|Taksim-Kabataş Funiküleri}}

* '''[http://www.istanbululasim.com.tr/raylı-sistemler/f1-taksim-–-kabataş.aspx İstanbul metrosu,Ulaşım F1 hattı ile ilgili genel bilgilerA.Ş.]'''