Vikipedi

Baharat Yolu: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Değişiklik özeti yok
Etiket: tanım değiştirme
Merhabaviki (mesaj | katkılar)
Devriyeler
5.383 değişiklik
k 78.182.90.231 tarafından yapılan 16382565 sayılı değişiklik geri alınıyor. Yazım hatası düzeltildi
1. satır:
{{unreferenced|tarih=Nisan 2015}}
[[Dosya:Caminho maritimo para a India.png|thumb|300px|Baharat Yolu ve yeni rota arayışları: Mavi: [[Afonso de Paiva]], Turuncu: [[Pêro da Covilhã]], Koyu yeşil: [[Vasco da Gama]]]]
'''Baharat Yolu''', eski çağlarda, Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi. [[Baharat]] günümüzden binlerce yıl önce Doğu ülkelerinde kullanılıyordu. [[Orta Çağ]] Avrupası'nda soyluların sofralarına da girince çok önemli bir ticaret ürünü haline geldi, ama pahalı olması nedeniyle ancak varlıklı kimseler satın alabiliyordu. Aslında [[tarçın]], [[kakule]], [[zencefil]] ve [[zerdeçal]] satışına dayanan baharat ticaretine Çinliler Mîlat'tan önce başlamıştı.▼
'''suriye
▲''', eski çağlarda, Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi. [[Baharat]] günümüzden binlerce yıl önce Doğu ülkelerinde kullanılıyordu. [[Orta Çağ]] Avrupası'nda soyluların sofralarına da girince çok önemli bir ticaret ürünü haline geldi, ama pahalı olması nedeniyle ancak varlıklı kimseler satın alabiliyordu. Aslında [[tarçın]], [[kakule]], [[zencefil]] ve [[zerdeçal]] satışına dayanan baharat ticaretine Çinliler Mîlat'tan önce başlamıştı.
 
Baharat, Doğu’dan Avrupa'ya iki ayrı yoldan gelirdi. Bunlardan biri Orta Asya üzerinden geçen İpek Yolu'ydu. Ama İpek Yolu asıl olarak eski çağlarda sdssainÇin ipeğinin Roma’ya taşındığı yoldu;diğer yol ise, [[Hindistan]] ve Seylan'dan ([[Sri Lanka]]) [[Kızıldeniz]]'deki [[Akabe Körfezi]]'ne, [[Yemen]] kıyılarına ya da [[Basra Körfezi]]'ne gelen deniz yoluydu. Bu kıyılardaki limanlarda gemilerden boşaltılan baharat kara yoluyla [[Fenike]] ve [[Filistin]] kıyılarına, Mısır'da [[İskenderiye]]'ye ve Karadeniz'e ulaştırılırdı. Sonra yine deniz yoluyla Avrupa'ya taşınırdı.
 
Baharat üreten ülkelere doğrudan ulaşmanın yolları arandı. Sonunda [[Vasco da Gama]] 1498'de [[Ümit Burnu]]'nu dolaşarak Hindistan yolunu açtı. [[Kristof Kolomb]] [[Batı Hint Adaları]]'na, [[Macellan]] Güney Amerika'yı dolaşarak Doğu Hint Adaları'na vardı. Böylece baharat üreten ülkelere yeni yollar açıldı. Bunun sonucunda baharat ticaretinde [[Venedik]] tekeli kırılırken, tarihsel Baharat Yolu da önemini yitirdi.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Baharat_Yolu" sayfasından alınmıştır