İzmir'de toplu taşıma: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
BSRF (mesaj | katkılar)
Yeni sayfa
 
BSRF (mesaj | katkılar)
düzenleme
16. satır:
 
=== Monoray ===
[[İzmir Esbaş istasyonu(İZBAN)|Esbaş]] istasyonu ile [[Fuar İzmir]] arasındaki 2,2 km uzunluğundaki güzergâhta, çift hatlı, iki istasyonlu olacak olan [[monoray]] sistemi ihale aşamasındadır.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.rayihale.com/2015/izmir-monoray-projesinin-uygulama-projelerinin-hazirlanmasi-icin-danismanlik-hizmeti-alinacaktir/ |başlık=İzmir monoray projesinin uygulama projelerinin hazırlanması için danışmanlık hizmeti alınacaktır |yayımcı=rayihale.com |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> Sistem tamamlandığında Türkiye'nin ilk monoray hattı olacaktır.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.zaman.com.tr/ekonomi_turkiyenin-ilk-monorayi-izmirde-kurulacak_2042721.html |başlık=Türkiye'nin ilk monorayı İzmir'de kurulacak |çalışma=Zaman |tarih=19 Ocak 2013 |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref>
 
== Lastik tekerlekli araçlar ==
24. satır:
 
=== Troleybüs ===
İzmir'in ve Türkiye'nin ilk troleybüs hattı, 28 Temmuz 1954'te Konak-Güzelyalı arasında işlemeye başladı.<ref>{{Web kaynağı |url=http://web.deu.edu.tr/berent/trolleybus/trolleybus1.html |başlık=Troleybüslere veda |yayımcı=web.deu.edu.tr |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> Şehirde toplam dokuz farklı troleybüs hattı bulunmaktaydı.<ref>{{Web kaynağı |url=http://web.deu.edu.tr/berent/trolleybus/trolleybus5.html |başlık=İzmir Troleybüs Hatları |yayımcı=web.deu.edu.tr |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> Günümüzde [[Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi]]'nin olduğu yerde troleybüs garajı vardı.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.rayhaber.com/2013/2-numarali-efsana-troleybus-yeniden-sahada/ |başlık=2 numaralı Efsane troleybüs yeniden sahada |yayımcı=rayhaber.com |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> İstanbul'da 1961'de hizmete giren troleybüs hatları 1984'te kaldırılınca araçlar İzmir'e satıldı.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/26292699.asp |başlık=Tosun yeniden yollarda |çalışma=Hürriyet |tarih=25 Nisan 2014 |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> 1992 yılında İzmir'deki troleybüslerin de trafikten çekilmesiyle Türkiye'de troleybüs kullanımı sona erdi.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.milliyet.com.tr/toplu-ulasimda-troleybus-surprizi/gundem/gundemyazardetay/24.03.2013/1684270/default.htm |başlık=Toplu ulaşımda troleybüs sürprizi |çalışma=Milliyet |tarih=24 Mart 2013 |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref>
{{başlık genişlet}}
 
== Deniz yolu ==
=== Vapur ===
[[İzmir Körfezi]]'nde ilk vapur seferleri, İzmir Hamidiye Vapur Şirketi tarafından Şubat 1884'te başlatıldı.<ref name="120yil">{{Haber kaynağı |url=http://www.milliyet.com.tr/2004/02/09/ege/yazyetkin.html |başlık=İzmir Körfez vapurlarının 120 yılı |çalışma=Milliyet |tarih=9 Şubat 2004 |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref><ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.yeniasir.com.tr/sarmasik/2014/04/15/1700lu-yillarda-alsancakta-guncel-yasam |başlık=1700'lü yıllarda Alsancak'ta güncel yaşam |çalışma=Yeni Asır |tarih=15 Nisan 2014 |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> O yıllarda kullanılan iskeleler ahşaptı.<ref name="120yil"/> 1915 yılına ait verilere göre Konak-Karşıyaka hattından yıllık 1.100.000 kişi yararlanırken Konak-Güzelyalı arasında 900.000 yolcu taşındı.<ref name="120yil"/> 1908 yılında şirket hisselerini alan Belçikalılar, şirketin adını da değiştirdi.<ref name="120yil"/> 1925 yılında İzmir Liman ve Körfez işleri adlı kamu ağırlıklı bir şirket, taşımacılık işini devraldı.<ref name="120yil"/> Daha sonra Türkiye Denizcilik İşletmeleri körfezdeki ulaşımdan sorumlu hâle geldi.<ref name="120yil"/><ref name="izdeniz">{{Web kaynağı |url=http://www.izdeniz.com.tr/Sayfalar/Bagimsiz.aspx?id=42 |başlık=Hakkımızda |yayımcı=izdeniz.com.tr |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> O dönemde altı hatta günlük altmış sefer düzenlenmekteydi.<ref name="izdeniz"/> 2000 yılında ulaşım işini İzmir Büyükşehir Belediyesi devraldı.<ref name="izdeniz"/> Günümüzde belediyenin kurduğu [[İZDENİZ]] adlı şirket körfezdeki ulaşımı sağlamaktadır.<ref name="izdeniz"/> 2000'lerin başında sekiz yolcu gemisi ile hizmet verilirken 2015 yılı itibarıyla on altısı kiralık topmal yirmi dört gemiyle dokuz hatta iki yüz ondan fazla sefer düzenlenmektedir.<ref name="izdeniz"/> Körfezde sekiz iskele bulunmaktadır.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.izdeniz.com.tr/Sayfalar/Bagimsiz.aspx?id=48 |başlık=Gemiler ve İskeleler |yayımcı=izdeniz.com.tr |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> Geçmişte [[Güzelbahçe]] ve [[Karaburun]]'a konan seferler, yolcu azlığı nedeniyle iptal edildi.<ref name="yolcu">{{Web kaynağı |url=http://www.izdeniz.com.tr/Sayfalar/Bagimsiz.aspx?id=50 |başlık=Yıllar ve Yolcu Sayıları |yayımcı=izdeniz.com.tr |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> 2014 yılında 14.518.675 yolcu taşındı.<ref name="yolcu"/>
{{başlık genişlet}}
İzmir'de ilk vapur seferleri 1880'lerde başladı.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.yeniasir.com.tr/sarmasik/2014/04/15/1700lu-yillarda-alsancakta-guncel-yasam |başlık=1700'lü yıllarda Alsancak'ta güncel yaşam |çalışma=Yeni Asır |tarih=15 Nisan 2014 |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref>
 
=== Arabalı vapur ===
Arabalı vapur seferleri [[Bostanlı Vapur İskelesi|Bostanlı]]-[[Üçkuyular Vapur İskelesi|Üçkuyular]] arasında gerçekleştirilmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.milliyet.com.tr/izmir-de-arabali-vapur-zamlandi-izmir-yerelhaber-354249/ |başlık=İzmir'de arabalı vapur zamlandı |çalışma=Milliyet |tarih=27 Ağustos 2014 |erişimtarihi=16 Ekim 2015}}</ref> İZDENİZ, üç arabalı vapur ile hizmet vermektedir.<ref name="izdeniz"/> Günde yaklaşık 1.500 araç taşınmaktadır.<ref name="izdeniz"/> 2014 yılında 475.527 araç taşındı.<ref name="yolcu"/>
{{başlık genişlet}}
 
== Kaynakça ==