Temsa: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Temsa Avenue bağlantıları düzeltildi. |
Elektrikli araç başlığı eklendi. |
||
53. satır:
* Diamond (2004 -)
* Metropol S(2005-)
== Elektrikli Araç ==
Temsa dizel motor yerine elektrikli tahrik sistemlerine sahip otobüsleri bir süredir araştırmaktadır. Firmanın ilk elektrikli otobüs çalışması MD9 ElectriCITY adıyla UITP Milan 2015 fuarında tanıtılmıştır. <ref>{{webkaynağı|url=http://www.temsa.com/PDF/BASIN_ODASI/MD9%20Electricity.pdf|başlık=Temsa will launch its electric bus in UITP Milan|erişimtarihi=08.08.2015|yayımcı=Temsa Global}}</ref> 9 metre sınıfında alçak girişli MD9 ElectriCITY tam elektrikli bir otobüstür; dizel motor kullanmamaktadır. Temsa bu araçta karoseriyi üretip tahrik sistemini başka bir firmaya uygulatmak yerine bileşenleri kendisi seçip araca kendi ArGe merkezinde uygulamıştır. Araç kontrol yazılımı yine Temsa'nın ArGe bünyesinde tasarlanmaktadır.
Temsa'nın elektrikli araç yol haritasındaki diğer araç ise [[Aselsan]] ile birlikte geliştirmekte olduğu bir şehir içi otobüstür.<ref>{{webkaynağı|url=http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/28360437.asp|başlık=ASELSAN ve TEMSA yerli eletrikli otobüs için işbirliği yaptı|erişimtarihi=08.08.2015|yayımcı=hurriyet.com.tr}}</ref> Bu araç Temsa Avenue'yu temel alan, yine MD9 ElectriCITY gibi tam elektrikli bir otobüs olarak tasarlanmaktadır. Aselsan tarafından tasarlanan tahrik sistemi duraklarda ve ara duraklarda yüksek güçlü şarj istasyonlarında hızlı ara şarjlarla güzergahını tamamlayacak şekilde planlanmıştır.
== Fotoğraflar ==
| |||