Yüksek Hızlı Tren: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Valero ilk teslim edildikten sonra trafosu yandı. Tamir edilip kullanulmaya başlandı. Elektrik depolamak gibi fantastik bir gücü yok trenin. Hatta bu yüzden sık sık yolda da kalmaktadır.. |
|||
26. satır:
== Özellikleri ==
[[Dosya:TCDD HT65000 high-speed train.jpg|right|thumb|250px|[[Ankara]]-[[Eskişehir]] güzergâhında hizmet veren YHT seti- [[TCDD HT65000]] ]]
[[Ankara]]-[[Eskişehir]] güzergâhında hizmet veren Yüksek Hızlı Trenin maksimum hızı saatte 250 km. 8 [[motor]]a sahip olan trende arıza durumunda bir diğer motorun devreye girerek trenin yolda kalmasını önleyen bir sistem bulunmaktadır.<ref name=YeniSafak>{{Web kaynağı| url = http://yenisafak.com.tr/Gundem/?i=174167 | başlık = Yılların rüyası hızlı tren gerçek oluyor | erişimtarihi = 15 Mart 2009 | yayımcı = [[Yeni Şafak (gazete)|Yeni Şafak]] | tarih = 10 Mart 2009 }}</ref> Ankara-Eskişehir arasını yaklaşık 1 saat 20 dakikada alan hızlı trenin, başkentrayın bitimiyle bu sürenin 1 saat 15 dakikaya ineceği belirtiliyor.
YHT, ilk olarak [[13 Mart]] [[2009]] günü saat 09.40'ta Ankara'dan Eskişehir'e hareket etti.<ref name=Zaman/>
254. satır:
17,5 milyon [[avro]]ya mal olan<ref name=Zaman/> ve 419 yolcu kapasiteli set ile hizmet veren YHT'de 55 business, 354 birinci sınıf , 2 bedensel engelli koltuğu, 8 kafeterya, radyo ve kapalı devre televizyon sistemi yer almaktadır. YHT'nin business bölümünde 2 1 düzeninde deri kaplı koltuklar, 4 farklı müzik kanalından en az 4 saat süre yayın yapabilecek ses ve görsel yayın sistemi ile [[dizüstü bilgisayar]]lar için güç kaynağı bulunuyor . Birinci sınıf yolcu bölümünde ise 2 2 düzeninde kumaş kaplı birinci sınıf koltuklar ve müzik sistemi bulunuyor.<ref name=CNNTurk/> Tavanda LCD ekranın bulunduğu setlerde ve koltukların arkasındaki tekerlekli sandalye bölümü ve özel tasarlanmış tuvaletler engelli yolcuların ihtiyacının giderilmesini sağlayacak.<ref name=CNNTurk/> Yolculuk esnasında dışarıdan düşük gürültü gelmesi için hızlı trenin ses yalıtım seviyesi yükseltildi. Yolcuların olası kulak rahatsızlıklarının önlenmesi için [[basınç]] dengeleme sistemi kuruldu.<ref name=Zaman/>
[[TCDD]] 10 Ekim 2012 tarihinde yapılan 6 adet [[Yüksek hızlı tren]] ve 1adet tren simülatörü ihalesini kazanan Siemens firmasının [[Velaro]] model tren setlerinden araç stoğuna katacaktır. Tren setleri [[Ankara]] - [[Konya]] , [[İstanbul]] - [[Konya]] hatlarında kullanılması beklenmektedir. Ilk set 26 Eylül 2013 tarihinde [[TCDD]] ye teslim edilmiştir. <ref>[http://ekonomi.milliyet.com.tr/400-kilometre-hiz-yapan-trenler/ekonomi/detay/1728583/default.htm Milliyet: 400 kilometre hız yapan trenler Türkiye'ye geliyor]</ref> Velaro model ilk set Ankara-Konya arasında seferlerine başlamıştır.
Ankara-Eskişehir hattında kullanılan setlerde klima, video, TV ve müzik yayın sistemi mevcuttur. Tren, engellilerin rahat bir şekilde seyahat edebilecekleri şekilde tasarlanmıştır. Hızlı trende, vakumlu tuvalet de bulunmaktadır.
| |||