Nuri Demirağ: Revizyonlar arasındaki fark

Nuri Bey, demiryolu yapımı sürerken çeşitli büyük inşaat projelerine de başladı. [[Kardemir|Karabük Demir Çelik]], [[SEKA|İzmit Selüloz]], Sivas Çimento ve [[Bursa Merinos Fabrikası|Bursa Merinos]] fabrikaları tesislerini, Eceabat Havalimanı’nı, İST. Haliç kenarında günümüzde ticaret üniversitesi binasının yanındaki yeşil park olan alanda İstanbul Hal Binası’nı inşa etti.

THK’nın siparişi olan ve son olarak İstanbul’dan Eskişehir’e uçan uçakların teslimi için Eskişehir’de bir kez daha test uçuşu yapılması talep edilmiştir. Selahatin Reşit Alan, 1938'de Nu.D-36 uçağıyla iniş yaparken, çevredeki hayvanlar hava alanına girmesin diye pistte açılan hendeği görmez ve hendeğe düşer. Reşit Alan bu kazada vefat eder. Bu kazadan sonra THK siparişi iptal etti. Nuri Demirağ, mahkemeye verdiği THK ile yıllar süren bir mahkeme sürecine girdi. Mahkeme THK lehine sonuçlandı. Ayrıca uçakların yurt dışına satılamaması için bir de kanun çıkartılır. Bu yüzden sipariş alamayan fabrika 1950'li yıllarda kapanır. Beşiktaş'ta Günümüzde Barbaros İskelesinin tam önünde sarı büyük Tütün binası vardı. Deniz Müzesinin bitişiği İşte o bina Nuri Demirağ ın uçak fabrikası idi..Şu an yerine otel yapıldı..Fabrikada üretilen uçakların uçuş deneme testleri ve gök okulu için yapılan pistler, hangarlar, üzerilerindeki bütün yapılı binalar o yıllarda dünyanın en büyük havalimanı Amsterdam Havalimanı büyüklüğündeki bütün kurulu tesisler istimlak edildi. Bu havalimanı günümüzdeki [[Atatürk Havalimanı]]'dır.