Yüksek Hızlı Tren: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
235. satır:
=== Plan aşamasında olan hatlar ===
* [[Antalya-Kayseri yüksek hızlı tren hattı]]: Hattın devreye girmesi ile Ankara-Antalya hattı da açılmış olacaktır. Mevlana, Kapadokya ve Kayseri/Erciyes turizm hattı amaçlanıyor. (Konya-Antalya bölümü 2018'
* [[Karadeniz-Akdeniz hızlı tren hattı]] Güzergahı Samsun-Amasya-Çorum-Yerköy-Kırşehir-Aksaray ve Ulukışla'dır. Yerköy üzerinden Ankara ve Kayseri hattına, Kırşehir/Aksaray üzerinden Antalya hattına ve Ulukışla üzerinden Adana hattına entegrasyonu sağlanacaktır. Böylece Samsun-Ankara, Samsun-Adana/Mersin, Samsun-Antalya ve Samsun-Kayseri hattı açılacaktır. (Demiryolunun yapım ihalesi 2023, hizmete açılması ise 2035 yılı hedefleri arasındadır.)<ref>[http://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/1263734-ulastirma-denizcilik-ve-haberlesme-bakani-elvan// Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Elvan:]</ref>
* [[Konya -Çanakkale- İpsala hızlı tren hattı]] Güzergahı Konya-Afyon-Kütahya-Balıkesir-Çanakkale-İpsala Sınır kapısı'dır. Hattın devreye girmesiyle İzmir-Ankara hattına Afyon'da entegrasyonu ile İzmir-Konya hızlı tren hattı, Konya-Kütahya hızlı tren hattı ve Kütahya-Balıkesir hızlı tren hattı açılmış olacaktır. Ayrıca Kütahya-Eskişehir bağlantısı ile Balıkesir-Ankara hızlı tren hattı açılmış olacaktır.(2023'te ihale, 2035'de tamamlanması hedefleniyor.)<ref>[http://rayhaber.com/kutahya-konya-arasina-cift-hatli-demiryolu-projesi/ Kütahya-Konya arasına çift hatlı demiryolu projesi]</ref>
| |||