İstanbul'da toplu taşıma: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Düzeltme yapıldı. Bkz: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Istanbul_Rapid_Transit_Map.png |
k düzen |
||
59. satır:
İnşaat tamamlandığında Marmaray'a bağlı hat yaklaşık olarak 76,3 km uzunluğunda olması planlanmaktadır. Farklı kıtalardaki demiryolları [[İstanbul Boğazı]]'nın altından [[batırma tüp tünel]]ler ile birleştirilecektir.
=== Metro
[[Dosya:Istanbul LRT métroléger M1.JPG|right|250px|thumb|[[M1 hattı|Aksaray-Havalimanı hattı]]nda çalışan metro.]]
[[Dosya:Istanbul tram RB1.jpg|thumb|250px|Modern tramvay]]
102. satır:
* Beyoğlu - Şişli
== Lastik
[[Dosya:2006-108.jpg|thumb|250px|2006-108 numaralı IETT otobüsü]]
[[Dosya:Ikarus iett istanbul.JPG|thumb|250px|Eski IETT Ikarus otobüsü]]
119. satır:
Ayrıca [[Edirnekapı]]-[[Vezneciler]] ile [[Beşiktaş, İstanbul|Beşiktaş]]-[[Levent]] arasında da metrobüs sistemi uygulaması planlanıyor.
==
[[Dosya:Emin Kul.jpg|thumb|250px|Emin Kul vapuru]]
[[Dosya:Ido2.JPG|250px|thumb|right| İDO'ya ait deniz otobüsü]]
127. satır:
=== Şehir Hatları ===
{{ana madde|Şehir Hatları}}
▲'''Şehir Hatları''', İstanbul'da deniz yolu ile taşımacılık alanında faaliyette bulunan ve sadece yolcu taşıyan kamu kuruluşudur. [http://www.sehirhatlari.com.tr sehirhatlari.com.tr]
=== İstanbul Deniz Otobüsleri ===
{{ana madde|İstanbul Deniz Otobüsleri}}
==== Hızlı feribot ====
Satır 147 ⟶ 146:
* [[Maçka-Taşkışla teleferiği]]
==Kara,
▲[[İETT]]' ye göre Kara, Demir ve Deniz yolları kullanım oranları şu şekildedir:<ref>[http://www.iett.gov.tr/metin.php?no=38# İstanbul`da Toplu Taşıma]</ref>
'''Günlük yolculukların ulaşım türlerine göre dağılımı '''
| |||