Brawn GP: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k temizlik, düzen, imla AWB ile |
|||
64. satır:
=== 2009 ===
Honda GP, 2008 sezonunda, bir sonraki sezon için [[KERS]] kullanacağını açıklayan ilk takım olmasına rağmen, Brawn GP takımı kurulduktan sonra [[Ross Brawn]], bu sistemin zamanında hazırlanamayacağını ve yetişmeyeceğini açıklamıştır. [[20 Mart]] [[2009]] tarihinde [[FIA]], takımın pit yolunda son garajda yer alacağını açıklamıştır. Takımın pilotlarının alacağı numaralar tartışma konusu olmuş, takım ilk etapta Honda GP'nin 2008 sezonunda aldığı puanlar neticesinde alması gereken 18 ve 19 numaraları almış, ancak 20 ve 21 numarayı kullanacak olan [[Force India]] Formula 1 takımının "
Bu esnada takım, [[9 Mart]] [[2009]] tarihinde [[Barcelona]]'da yapılan testlerde birçok defa en hızlı turu attı. [[Jerez]]'deki test programında da çok iyi dereceler elde etti. Herkes Brawn GP takımının sponsor bulabilmek için boş depolarla tur attığını sanıyordu. [[Avustralya Grand Prix]] haftasonu başladığında, Brawn GP takımının şaka yapmadığı anlaşılmaya başladı. Cuma günkü antrenman seanslarına çok güçlü bir başlangıç yapan takım, her iki aracıyla ilk 5 sırada yer almayı başardı. Cumartesi günkü sıralama turlarında [[Jenson Button]] pol pozisyonunu kazanırken, [[Rubens Barrichello]] ikinci sıradan start alma hakkını elde etti. Yarışta baştan sona üstünlüğünü kanıtlayan Button yarışı kazanırken, son turlarda [[Sebastian Vettel]] ile [[Robert Kubica]]'nın kaza yapması ve yarış dışı kalmasının ardından Barrichello da ikinci sırayı aldı. Brawn GP, ilk olarak [[Mercedes]]'in [[1954]]'te gerçekleştirdiği başarıyı tekrarlayarak, kurulduktan sonraki ilk yarışında ilk iki sırayı alma başarısı gösteren takım oldu.
| |||