Bandırma Vapuru: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
k yazım hatası |
||
50. satır:
== Vapurun tarihi ==
Gemi [[1878]] yılında [[İskoçya]]'nın [[Glasgow]] kentinde ''Mac. Intyre Paisley - Huston and Cardett'' tersanesinde 21 sıra numarası ile 279 grostonluk yolcu ve yük vapuru olarak inşa edilmiştir. Geminin ilk sahibi ''Dussey and Robinson'' şirketi gemiyi ''Torocaderto'' adı altında 5 yıl çalıştırdı. [[1883]] yılında [[Yunanistan]]'daki ''H. Psicha Preus'' Firmasına satıldı. ''Kymi'' adını alarak, geminin [[Londra]]'da olan kaydı [[Pire (il)|Pire]] Limanına alınmıştır. [[1890]] yılında ''H. Psicha Preus'' firması gemiyi başka bir
[[1894]] yılında o zamanki Deniz Yolları İşletmesi anlamına gelen ''İdare-i Mahsusa'''ya nakledilmiş ve [[Türk bayrağı]] çekilerek, adı ''Panderma'' olarak değiştirilmiştir. [[Marmara Denizi]] kıyılarında, [[Tekirdağ]], [[Mürefte]], [[Şarköy]], [[Karabiga]], [[Erdek]] arasında yük ve yolcu seferleri yapmıştır.''İdare-i Mahsusa''nın statü değiştirerek [[28 Ekim]] [[1910]] yılında ''Osmanlı Seyrüsefain İdaresi'' ''(Osmanlı Denizcilik İşletmesi)'' olunca geminin adı ''Bandırma'' olarak değiştirilerek posta vapuru haline getirilmiştir.
| |||