Kabotaj: Revizyonlar arasındaki fark

'''Kabotaj''', bir devletin kendi limanlarına [[deniz ticareti]] konusunda tanıdığı ayrıcalıktır. Bu ayrıcalıktan yalnızca yurttaşlarının yararlanması, [[millî ekonomi]]ye önemli bir katkı sağlayacağından, devletler yabancı [[bandıra]]lı gemilere kabotaj yasağı koyma yoluna gitmişlerdir. Bazı uluslararası sözleşmelerde de kabotaj yasağı koyma yetkisine ilişkin hükümler yer alır.

 

 

[[Osmanlı Devleti]]'nin [[kapitülâsyon]]lar çerçevesinde yabancı ülke gemilerine tanıdığı kabotaj ayrıcalığı [[Lozan Barış Antlaşması]]'yla 1923 yılında kaldırıldı. 20 Nisan 1926 tarihinde de kabul edildi. [[Kabotaj Kanunu]] 1 Temmuz 1926'da yürürlüğe girdi. Bu yasaya göre; [[akarsu]]larda, [[göl]]lerde, [[Marmara denizi]] ile boğazlarda, bütün kara sularında ve bunlar içinde kalan [[körfez]], [[liman]], [[koy]] ve benzeri yerlerde, makine, yelken ve kürekle hareket eden araçları bulundurma; bunlarla mal ve yolcu taşıma hakkı Türk yurttaşlarına verildi. Ayrıca; [[dalgıç]]lık, kılavuzluk, kaptanlık, çarkçılık, [[tayfa]]lık ve benzeri mesleklerin Türk yurttaşlarınca yerine getirilebileceği belirtildi. Yabancı gemilerin yalnız Türk limanlarıyla yabancı ülkelerin limanları arasında insan ve yük taşıyabileceği kabul edildi.