Ankara-Kars demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Sezgin İbiş (mesaj | katkılar) k Kategori:Türkiye'deki demiryolları eklendi (HotCat) |
Değişiklik özeti yok |
||
1. satır:
{{Tren hattı bilgi kutusu
| box_width =
| ad = Ankara-Kayseri-Sivas Tren Hattı
| renk =
| logo =
| logo_width =
| logo_alt =
| resim = Tcdd logo.PNG
| resim_width= 150px
| resim_alt =
| başlık =
| tip = [[TCDD yolcu trenleri|Yolcu Treni]]
| sistem =
| durum =
| bölge = [[TCDD 2. Bölge|2. Bölge]]
| başlangıç = [[Ankara]]
| bitiş = [[Sivas]]
| istasyonlar=
| rotalar =
| sefer =
| açılış =
| kapanış =
| sahibi = [[TCDD]]
| işletmeci = TCDD
| depo =
| linelength_km=
| linelength_mi=
| linelength =
| tracklength_km=
| tracklength_mi=
| tracklength =
| notrack =
| açıklık = standart
| kabin_sistemi=
| rota_sayısı =
| hız_km/s =
| hız_mph =
| hız =
| yükseklik_m =
| yükseklik_ft=
| yükseklik =
| website =
| harita = <!-- {{Bilgi kutusu rdt|Ankara-Kayseri-Sivas Tren Hattı}} -->
| harita_durum= collapsed
}}
'''Ankara-Kayseri-Sivas Tren Hattı''' [[TCDD]] tarafından [[Ankara]]-[[Kayseri]]-[[Sivas]] şehirleri arasında işletilmekte olan tren hattıdır. Bu hat Türkiye Cumhuriyeti'nin inşa edilen ilk tren hattıdır. Sivas'a ulaşan hat buradan [[Sivas-Samsun Bölgesel Tren Hattı|Samsun]] ve [[Sivas-Kars Tren Hattı|Kars]] istikametlerine ayrılmaktadır.
==
[[I. Dünya Savaşı]] sırasında [[Kızılırmak]]'ın stratejik önemi dolayısıyla inşa edilmiş tren hattıdır. [[Kurtuluş Savaşı]] sırasında [[Yahşihan]]'a kadar uzatıldı. [[Türkiye Cumhuriyeti]] 23 Mart 1924'te "Chemins de fer d'Anatolie Baghdad" şirketine, standart ölçülü tren hattının oluşturulması (499° yasası) yetkisini verdi. Yeni hatta dekovil altyapısı kullanıldı ve hızlı bir şekilde çalışmalar ilerledi. [[Kayseri]]-[[Yerköy]] kısmı 1925 yılında tamamlandı. Hat 1930 yılında [[Sivas]]'a ulaştı. Hattın Anadolu platosunda olması mühendisleri ciddi anlamda zorladı. Yapılan tünelin kümülatif uzunluğu yaklaşık 4 kmdir.
Bu hattın açılması, [[Türk demiryolu tarihi]]nin bir dönüm noktası oldu: Bu Türkiye Cumhuriyeti'nin finanse ve inşa ettiği ilk tren hattıdır. İnşaat, Nafıa Vekaleti'nin gözetiminde, alt yükleniciler tarafından yapıldı. Ayrıca ülkenin doğu kısmına atılan ilk adımdı. Bu hattı [[Osmanlı İmparatorluğu]]'nun yapmasının mümkün olmadığı, çünkü dış baskıların yapımına izin vermeyeceği Pressels tarafından öngörülüyordu. <ref>[http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/History/TCDD#toc2 TCDD Tarihi]</ref>
== Durumu ==
Hat, [[Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu]] inşaatının bitmesinden sonra seferlere kapatılacaktır. Yüksek Hızlı demiryolu Kayseri'ye uğramadan Ankara-[[Yerköy]]-Sivas güzergahını takip edecektir.
== Kaynaklça ==
{{Kaynakça}}
{{
[[Kategori:Türkiye'deki demiryolları]]
|