Suhoy Su-34: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
temel/yazım/şablon(cite web) çeviri dzn., değiştirildi: bir kaç → birkaç AWB ile |
Değişiklik özeti yok |
||
54. satır:
Uçağın kanat yapısı, kuyruğu ve motor kapakları çoğunlukla Su-27/Su-30 ile, manevra kabiliyetini artırıp sürüklenmeyi azaltan burun kanatçıkları ise Su-30MKI/Su-33/Su-27M/35 ile aynıydı. Her iki [[pilot]]un da yan yana oturmasını sağlayan [[kokpit]] kısmı ile uçağın ön kısmı yeniden dizayn edildi. Motor olarak da, Su-27SM’ler de kullanılan ve tam yüklü ağırlıktaki maksimum hızda Mach 1.8+’nın altında hız üretebilen AL-31FM1 motoru kullanıldı.<ref>[http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=652 "AL-31FM1."] ''Salut.ru.'' Retrieved: 1 March 2012.</ref>
Su-34, kuyruktaki kanatları, burun kısmında yer alan ve sürüklenmeyi azaltan burun kanatçıkları ve ana kanatları ile birlikte toplam üç kanat kesitine sahiptir.
Su-34’lerin ayırt edici en büyük özelliği ise pek rastlanılmayacak derece de geniş olan uçuş konsolu. Dizayn çalışmaları esnasında uçuş personelinin konforu için oldukça zaman harcandı. Oldukça geniş olan kabinin sağ tarafında pilot, sol tarafındaki NPP Zvezda K-36dm [[fırlatma koltuğu]]nda ise silah operatörü oturuyor. Pilotların yan yana oturduğu kokpitin en büyük avantajı aynı uçuş ekipmanının her bir pilot için ayrı ayrı konmasına gereksinim bırakmaması. Yine uzun mesafeli görevlerde konfor ön plana çıktığından, uçaktaki basınçlandırma sistemi [[it dalaşı]] ve acil durumlarda kullanılan oksijen maskelerinin 10,000 metre (32,800 ft) yüksekliğe kadar kullanılmasına gerek bırakmıyor.<ref name=gordon>Gordon, Yefim. ''Sukhoi Su-27 Flanker: Air Superiority Fighter.'' London: Airlife Publishing, 1999. ISBN 1-84037-029-7.</ref> Uçuş personelinin uzun görevler esnasında hareket edebilecekleri, ayakta durabilecekleri kadar yeterli alada mevcut.<ref name=Great_Book/><ref name=Eden>Eden, Paul. "Su-27IB, Su-32FN and Su-34", ''Encyclopedia of Modern Military Aircraft''. London: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.</ref> Koltuklar arasındaki mesafenin genişliği, gerekli durumlarda pilotların koridora doğru uzanmalarına da imkan sağlıyor.<ref name=gordon/> Koltukların arka kısmında ise mutfak ve tuvalet yer alıyor.<ref name=gordon/><ref name=Great_Book>Spick 2000, pp. 518–519.</ref>
|