Gamla Köprüsü: Revizyonlar arasındaki fark
Delamorena (mesaj | katkılar) Yeni sayfa: "{{coord|63|49|30|N|20|14|57|E|region:SE_type:landmark|display=inline,title}} {{Köprü bilgi kutusu |adı = Gamla Köprüsü |resim = Gamla bron Umeå 2007-06-24.jpg |başlık = Esk..." |
(Fark yok)
|
Sayfanın 18.23, 11 Mayıs 2014 tarihindeki hâli
63°49′30″K 20°14′57″D / 63.82500°K 20.24917°D
| Gamla Köprüsü | |
|---|---|
 Eski Köprünün Kuzeyden Görünümü | |
 | |
| Resmî adı | Gamla Köprüsü |
| Diğer ad(lar) | Gamla Bron, Eski Köprü |
| Taşınan | Yaya ve bisiklet[1] |
| Geçiş | Ume Nehri |
| Konum | Umeå, İsveç |
| Koordinatlar | 63°49′30″N 20°14′57″E / 63.825°K 20.2492°D |
| Türü | Çelik Kafes |
| Malzeme | Çelik |
| Ayak sayısı | 9 |
| Uzunluk | 301 m |
| Başlangıç tarihi | 1860 |
| Bitiş tarihi | 1863 |
| Açılış | 1863 |
| Kullanım | 1863 - günümüz |
Gamla bron (Gamla Köprüsü, Eski Köprü) , Ume Nehri üzerindeki en eski köprüdür. ve 301 metre uzunluğundadır.
Geçmişi
Daha önce Umeå şehri bir köprüye sahip olmadan önce, Ume nehrini geçmek için, kışları nehrin buz tutmasıyla oluşan geçiş yolları ve diğer mevsimlerde feribot kullanılıyordu.[2]
Fin Savaşında Umeå'nın ikinci kez Rus işgali sırasında Ruslar 1809 yılında nehir boyunca kütükler kullanarak bir yüzer köprü inşaa ettiler. Hernasılsa kısa bir süre sonra baharda oluşan bir selle yüzer köprü yok oldu.[3]
Ume Nehri üzerine bir köprü yapmak çok pahalı olarak nitelendirilmişti, fakat Vali Gustaf Munthe valiliği devraldığı zaman konuyla fazlasıyla ilgilendi. Köprünün en uygun nereye kurulup kurulamayacağının araştırılması, tasarıların yapılması ve ne kadar ücrete mal olacağının araştırılması için talimat verdi. Araştırmaların sonucunda köprü inşaatı için en uygun yerin Umea şehrinin hemen dışında, nehrin kaynağında nehrin merkezinin köprü taşıyabilecek en uygun yer olduğu tespit edildi. Köprünün tahmin edilen maaliyeti 65,450 İsveç kronu olacaktı. Tüm ilgili olan şeylerle 86,000 krona mal olması bekleniyordu.[3]
Köprü 1863 yılında açıldı ve uzun bir süre boyunca üzerinden geçen yolcular köprü için ücret ödemek zorunda kaldı. Sadece on yıl sonrasında orjinal ahşap materyal değiştirilmek zorunda kalında ve 1894-1895 yıllarında çelik materyal ile değiştirilerek köprü şu andaki görünümüne kavuştu.
Bugünkü Köprü
Şu anda köprü sadece yayalar ve bisikletlere açık.[1] 2013 yılında köprüde çatlaklar olduğu ve onarıma gerek olduğu farkına varıldı.[4]
Referanslar
- ^ a b Göransson, Håkan (9 February 2010). "Umeås historia 1810—1896". Umeå Municipality. Erişim tarihi: 15 April 2014.
- ^ Olsson Lars Gunnar, Haugen Susanne, Edlund Lars-Erik, Tedebrand Lars-Göran, (Ed.) (2013). Umeå 1314-2014: 100 berättelser om 700 år. Skrifter / utgivna av Johan Nordlander-sällskapet, 0348-6664 ; 30. Skellefteå: Artos & Norma. s. 103. ISBN 9789175806686. libris=14803107.
- ^ a b Steckzén, Birger (1981[1922]). Umeå stads historia 1588-1888. Norrländska skrifter, 0349-3202 ; 6 (Facs.-utg. /personreg. har utarbetats av Saga Edstedt och ortreg. av Gun och Kurt Boberg ; med en efterskrift av Erik Thelaus bas.). Umeå: Två förläggare. ss. 339 & 439-441. ISBN 91-85920-05-3. libris=7753338. Tarih değerini gözden geçirin:
|year=(yardım) - ^ "Bro i Umeå måste förstärkas" (Swedish). Västerbottens-Kuriren. 21 November 2013. Erişim tarihi: 15 April 2014.