Airbus A320 ailesi: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
1kayayalcin (mesaj | katkılar) k Airbus S.A.S nin Alman, Fransız, İngiliz, İspanya ve Hollanda nın ortağı bir Avrupa şirketi olduğunu belirttim. Yandaki uçak resminde ulusal köken ABD yazıyor, yanlış anlaşılmasın diye. |
k ufak düzenlemeler |
||
28. satır:
A320 serisinde kullanılan motorlar Cfm 56 ve İae v2500 model turbofan jet motorlarıdır.
[[Dosya:TC-ANA Turkish Presidential Jet.jpg|thumb|200px|TC-ANA (Airbus A319-115-XCJ)]]
'''Teknolojik yenilikleri '''
* İlk tamamı dijital [[fly by wire]] Kontol sistemine sahip ilk sivil yolcu uçağı
44. satır:
A320neo'da menzil 950 kilometre (510 nmi) uzuyor.
Yeni uçak üç ayrı model olarak tasarlandı. Yolcu kapasitesi 150-220 arasında değişiyor. Yani Neo, A319, A320 ve A321'in yerini alacak. A320 Neo'ların yüzde 15 yakıt tasarrufu sağlaması havayolları şirketlerinin her yıl uçak başına 1 milyon dolar tasarruf etmesini sağlıyor. Her uçak için yılda 3.600 Ton daha az karbondioksit salımına imkân verecek ve karbon emisyonounda’da çift haneli azaltma sağlayacak ve motor sesini de azaltacak .
Airbus A320 NEO ilk siparişlerini Ocak 2011 de Hindistanlı havayolu şirketi IndiGo ilk teslimatlarını 2016 yılı itibarıyla yapmayı planlıyor.
'''PRATT&WHITNEY PW1100G'''<br />
50. satır:
P&W yüzde 16 yakıt tasarrufunu garanti ediyor.
Çevre kirliliği yüzde 50 düşük olan motor çok sessiz.
Halen Boeing 737 test uçağında denemeler sürüyor. Yeni motor ailesi, A320neo, Bombardier C Series, Mitsubishi MRJ ve Rus MC-21 uçaklarında kullanılacak.
'''CFMI Leap-X'''<br />
255. satır:
{{Link SM|de}}
[[it:Airbus A320 family#A320]]
| |||