"Hızlı tren" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k
ufak düzenlemeler
k (ufak düzenlemeler)
'''Hızlı tren''', normal trenlere göre daha hızlı yolculuk etme olanağı sağlayan bir demiryolu aracıdır. Türkiye'de TCDD ye bağlı İşletmesinin adı '''Yüksek Hızlı Tren (YHT)''' dir.
 
Dünyada eski döşenmiş raylarda seyahat hızı 200 km/s (bazı Avrupa ülkeleri 190 km/s olarak kabul ediyor) ve üzeri, yeni döşenmiş hatlarda 250 km/s ve üzeri [[tren]]ler '''hızlı tren''' tanımlaması yapılmaktadır.
 
Bu trenler genelde konvansiyonel (eski sistemle döşenmiş) raylarda 200 km/s altı, yüksek hıza uygun hızlı tren raylarında 200 km/s üzeri hızla seyahat edebilmektedir.
 
Türkiye'de Ankara-Eskişehir(Ankara-İstanbul) hattında 245 km mesafeyi 90 dakikada kat edilmektedir,Bu hat aynı zamanda Türkiye'nin ilk hızlı tren hattıdır. Türkiye'nin ikinci hızlı tren hattı, Ankara-Konya hattıdır, bu hatta trenler 306 km mesafeyi 300 KM/s ile yaklaşık 105 dakikada kat etmektedir.
 
== Geçmişi ve gelişimi ==
1957'de Tokyo'da Odakyu Electric Railway, Japonya'nın kendi hızlı treni olan 3000 SSE'yi hizmete soktu. Bu tren saatte 145 km hız yaparak dünya hız rekorunu kırdı. Bu gelişme Japon tasarımcılarına, bundan daha hızlı trenler rahatlıkla yapabilecekleri konusunda ciddi bir özgüven aşıladı. Özellikle Tokyo ve Osaka arasındaki yolcu sayısındaki yoğunluk, Japonya'nın hızlı tren geliştirme konusunda bir öncü olmasında önemli rol oynamıştır.
 
Dünyanın ilk yüksek kapasiteli hızlı treni (12 vagonlu) Japonya'nın geliştirdiği ve Ekim 1964'te hizmete giren Tōkaidō Shinkansen adlı hat oldu.<ref name="byun">[http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/chrono.htm Shinkansen Kronolojisi], byun byun Shinkansen.</ref> [[Kawasaki Heavy Industries]] tarafından geliştirilen [[0 Serisi Shinkansen]] [[Tokyo]]–[[Nagoya]]–[[Kyoto]]–[[Osaka]] hattında 1963 yılında saatte 210&nbsp;km hız yaparak yeni bir "yolculu" dünya rekoru kırdı. Yolcusuz olarak saatte 256&nbsp;km'ye ulaşabilmişti.
 
Avrupa kamuoyu hızlı tren ile Ağustos 1965'te gerçekleştirilen Münih'deki Uluslalarası Ulaşım Fuarı'nda tanıştı. [[DB Class 103]] adlı tren Münih ve Augsburg arasında saatte 200&nbsp;km hız ile toplam 347 sefer yaptı. Bu hızda yapılan ilk düzenli hizmet ise Paris ve Toulouse arasında yapılan TEE "Le Capitole" hattıydı.
461.643

değişiklik